SERVICES

Marzo - Abril 2021

• Comando de Aviación Naval Argentina: Cómo opera actualmente la fuerza para proteger el Atlántico Sur y los desafíos para enfrentar las amenazas a pesar de las restricciones de presupuesto.

• El ocaso de la Fuerza Aérea Revolucionaria: Llegó a ser la más poderosa de América Latina, con unos 200 aviones de caza de primera línea. Hoy, solo sobrevive una sombra de lo que fue alguna vez y su futuro es totalmente incierto.

• Helicópteros de asalto, 2º parte: Ligeros pero muy capaces: Analizamos el segmento de los helicópteros de asalto ligeros que hay actualmente en el mercado y que podrían cubrir las necesidades de algunas fuerzas que precisan reemplazar sus equipos.

• Pampa III Block II: Los dos prototipos del Bloque II del FAdeA IA-63 Pampa III iniciarán los ensayos para la homologación de los nuevos sistemas.

• Especialización de los pilotos militares en la FAB: Después de graduarse de la Academia de la Fuerza Aérea, el futuro piloto militar de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se dirige al Ala 10, en Natal, para especializarse en el tipo de aeronave que va a volar en su carrera.

• Dragonfly en Uruguay: El Cessna A-37B Dragonfly representa el principal avión de combate de la Fuerza Aérea Uruguaya, con casi 45 años en servicio en la defensa del espacio aéreo uruguayo.

• Volando en la Guerra de las 100 Horas: El general Rafael Villamariona es de los últimos pilotos de la guerra entre El Salvador y Honduras que aún viven. Con una misión en combate con P-51D Mustang y otras de reconocimiento, recuerda cómo vivió esos cuatro días de 1969 del que fuera el último conflicto convencional en América Central.

March - April 2021

• Comando de Aviación Naval Argentina: How the force currently operates to protect the South Atlantic and the challenges of meeting threats despite budget constraints.

• The decline of the Fuerza Aérea Revolucionaria: It became the most powerful in Latin America, with some 200 first-line fighter planes. Today, only a shadow of what it once was survives and its future is totally uncertain.

• Assault helicopters, part 2: Light but very capable: We analyse the segment of intermediate assault helicopters that are currently on the market and that could meet the needs of some forces that need to replace their equipment.

• Pampa III Block II: The two prototypes of the Block II of the FAdeA IA-63 Pampa III will begin the tests for the homologation of the new systems.

• Specialization of military pilots in the FAB: After graduating from the Air Force Academy, the future Brazilian Air Force (FAB) military pilot heads to Ala 10, in Natal, to specialize in the type of aircraft he will fly in his career.

• Dragonfly in Uruguay: The Cessna A-37B Dragonfly represents the main combat aircraft of the Uruguayan Air Force, with almost 45 years in service in the defence of Uruguayan airspace.

• Flying in the 100 Hour War: General Rafael Villamariona is one of the last pilots of the war between El Salvador and Honduras who are still alive. With a combat mission with P-51D Mustang and other reconnaissance missions, he remembers how he lived those four days in 1969 of what was the last conventional conflict in Central America.

Março - Abril 2021

• Comando de Aviación Naval Argentina: A sua operação nas missões de defesa do Atlântico Sul e os desafios para enfrentar as ameaças, apesar das restrições orçamentárias.

• O declínio da Força Aérea Revolucionária: O que foi a mais poderosa força aérea da América Latina, com cerca de 200 caças de primeira linha, hoje vive apenas a sombra de um passado e um futuro que é incerto.

• Helicópteros de assalto, parte 2:  leves, mas muito capazes: Analisamos o segmento de modelos de helicópteros leves que estão atualmente no mercado e que podem atender às necessidades de alguns exércitos que precisam substituir as suas frotas.

• Pampa III Block II: Os dois protótipos do Bloco II da FAdeA IA-63 Pampa III iniciarão os testes para homologação dos novos sistemas.

• A especialização do piloto militar da FAB: Depois de se formar na Academia da Força Aérea, o futuro piloto militar da Força Aérea Brasileira (FAB) segue para a Ala 10, em Natal, onde se especializa na aviação em que vai voar ao longo da sua carreira.

• Dragonfly em Uruguai: O Cessna A-37B Dragonfly representa a principal aeronave de combate da Força Aérea Uruguaia, com quase 45 anos de serviço na defesa do seu espaço aéreo.

• Voando na Guerra das 100 Horas: O general Rafael Villamariona é um dos últimos pilotos ainda vivos da guerra entre El Salvador e Honduras. Com uma missão de combate com o P-51D Mustang e outras missões de reconhecimento, ele recorda como viveu aqueles quatro dias em 1969, do último conflito convencional na América Central.