Dos marinos de la Royal Navy (Weapons Engineering Mechanics) están cargando cuidadosamente el lanzador delantero GWS.25 mod 0 Sea Wolf en una fragata Tipo 22. El misil se recarga a mano en el lanzador séxtuple. Por Mariano Sciaroni En 1974, el Reino Unido estaba interesado en vender las nuevas fragatas Tipo 21 a la Argentina, fabricadas por Vosper Thornycroft. Ocho de estas fragatas ya habían sido ordenadas por la Royal Navy, y el gobierno británico las publicitaba en paí

Por Mariano Sciaroni En el conflicto de Malvinas, el Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina organizó sus dos escuadrillas de Caza y Ataque dentro del marco de la Fuerza de Tareas (FT) 80. Las mismas, junto con alguno de los helicópteros Aérospatiale SA-316B Alouette III de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, conformaron el GT 80.3 “Grupo de Tarea Ataque” (a cargo del Capitán de Fragata Jorge M. Czar). Así las cosas, los Douglas A-4Q Skyhawk de la Ter

Por Mariano Sciaroni Resulta incontestable que Estados Unidos desempeñó un papel decisivo a favor de su aliado británico durante el conflicto de Malvinas. Washington proporcionó enormes cantidades de material bélico en tiempos récord, superando con creces cualquier compromiso previamente asumido entre ambas naciones. Se trató, en muchos casos, de armamento y equipamiento entre los más avanzados de la época: misiles, torpedos, repuestos, sistemas de comunicaciones y una exte

Por Mariano Sciaroni En marzo de 1982, por recortes presupuestarios y cambios estratégicos, señalados en el Libro Blanco de la Defensa con el título "The United Kingdom Defence Programme: The Way Forward", presentado en junio de 1981, la Royal Navy estaba en proceso de convertirse en una armada predominantemente antisubmarina, que pelearía su guerra principal contra los soviéticos en el Atlántico Norte junto con otras fuerzas de la OTAN (Organización del Tratado del Atlánti

Angie Rajkovic Con motivo de las bodas de plata del Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA), en 1984 la Fuerza Aérea del Perú decidió rendir un homenaje que trascendiera lo convencional. No bastaban las palabras ni los actos protocolares: la conmemoración debía elevarse, literalmente, hacia el cielo. Allí donde la disciplina se pone a prueba, donde la confianza es absoluta y donde el error no tiene espacio, nacería una escuadrilla destinada a conve

Tras la primera travesía del Atlántico Sur que los aviadores portugueses Sacadura Cabral y Gago Coutinho realizaron el primer cruce del Atlántico Sur en 1922 en un Fairey IIIF, ningún otro había cruzado el océano en su parte sur. A mediados de la década, los comandantes de aviación del ejército español Ramón Franco y Mariano Barberán empezaron a desarrollar la idea de hacer un cruce para llegar a Buenos Aires, pero Barberán abandonó el proyecto y Franco (hermano de quien se c