Por: Hernán Casciani
En el marco de promoción a sus productos, el pasado viernes 14 de mayo la empresa Aerotec, representante en Argentina de la compañía italiana Tecnam, realizó una demostración en la Brigada Aérea I de la Fuerza Aérea Uruguaya con los aviones Tecnam P2002JF, P2010 y P2012.
En el caso del P2002JF, se trata de un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje fijo, con disposición de instructor y alumno lado a lado. Actualmente se encuentra en servicio en la Fuerza Aérea Argentina como avión escuela, en la Escuela de Aviación Militar, ubicada en Córdoba.
El P2010 es un transporte ligero de ala alta, construido en aluminio y materiales compuestos, como fibra de carbono, también con tren de aterrizaje triciclo fijo. Tiene capacidad para transportar a cuatro personas (piloto y tres pasajeros). Esta propulsado por un motor de 180Hp Lycoming IO-360 de cuatro cilindros opuestos. También se ofrece una opción con motor más potente (215Hp).
El Tecnam P2012 se trata de un avión bimotor, de ala alta, también con tren de aterrizaje fijo. Tiene capacidad para transportar 10 a 11 personas (1 o 2 tripulantes más 9 pasajeros). Su envergadura es de 14 metros y el largo de 11,8 metros. Tiene un peso máximo al despegue (MTOW) de 3.680Kg, esta propulsado por dos motores Lycoming TEO-540C1A de seis cilindros que otorgan una potencia unitaria de 375Hp, accionando hélices de cuatro palas de velocidad constante. El ejemplar del P2012 demostrado será el primero en operar en la Argentina del bimotor más grande del fabricante italiano. Fue comprado por la nueva empresa Argentina Flex Fly SAS, la cual pretende emular lo hecho por la americana Cape Air, y especializarse en el traslado aéreo de corta distancia y/o a pistas no preparadas. Con base inicial en San Fernando, la empresa pretende inicial operaciones durante la primavera de 2021. El avión será además el demo aircraft de AEROTEC en la región.
