top of page
Buscar

El futuro del sistema de navegación naval a bordo

Los radares meteorológicos y de búsqueda, las computadoras de la misión, los sistemas de navegación y comunicación, y una gran cantidad de otros sensores y componentes electrónicos trabajan simultáneamente para proporcionar docenas de piezas de información a la tripulación de un buque.

La gestión de la fusión de datos que proporciona un acceso objetivo a la información, creando conciencia situacional para una toma de decisiones segura en tiempo real, es crucial para equipar a los buques en el entorno marítimo, especialmente en escenarios hostiles y altamente complejos.

Con un enfoque en el usuario y con esta necesidad en mente, el sistema de navegación integrado Manta NEO integra varios sensores, sistemas y subsistemas en una sola red, creando una integración armónica sin que uno cause interferencia con el otro.

Creado por la empresa británica Kelvin Hughes, que forma parte de Hensoldt, este sistema avanzado, diseñado para todo tipo de embarcaciones, incluyendo los más modernos cruceros, el Manta NEO integra estas tecnologías en una plataforma cohesiva y fácil de usar, mejorando significativamente la facilidad de uso y eficiencia del sistema. Esta integración permite un acceso rápido a información clave de navegación.



Según Luis Gueren, Director de Marketing de Hensoldt, “el Manta NEO realmente está en la vanguardia de la tecnología de navegación marítima. Hemos incorporado lo último en tecnología de radar de estado sólido, mejorando considerablemente la conciencia situacional del navegante. El sistema facilita la fusión de datos y presenta la información en interfaces de usuario altamente intuitivas, lo que resulta en una plataforma altamente eficiente y personalizable”.

En el corazón del sistema INS Manta NEO está el rendimiento de su radar. El sistema incorpora unidades de estado sólido de alta fiabilidad, aumentando su rendimiento general. Es el único proveedor de radares de estado sólido aprobados para IEC-62388 ED2, ofreciendo rendimiento de detección de vanguardia con procesamiento doppler mejorado. Estos radares pueden identificar incluso los objetivos más pequeños en condiciones desafiantes, como lluvia y mar revuelto, y rastrearlos automáticamente. La tecnología avanzada de visualización permite la detección de objetivos con baja sección transversal de radar, como el hielo, mejorando la visibilidad y protección del buque.

Manta NEO también se enfoca en mejorar el ambiente de trabajo para los oficiales en el puente. Presenta un sistema de menú estandarizado en todas las pantallas, consistente con las interfaces de usuario de aplicaciones más recientes. Este diseño ergonómico permite procedimientos de Gestión de Recursos de Puente (BRM), incluyendo la “etiqueta de seguimiento común” en todas las pantallas, reduciendo el riesgo de malentendidos y mejorando los procesos de toma de decisiones. Esto se traduce directamente en una mayor seguridad para el buque, la carga y la tripulación.

Gracias a su capacidad de integrarse con todos los equipos y sensores de navegación existentes, el sistema permite que la tripulación comparta datos críticos de navegación de manera rápida y segura. El diseño minimalista y la estandarización de las interfaces reducen la sobrecarga de información y los errores potenciales en la toma de decisiones”, explicó Gueren.



El Manta NEO reúne las tecnologías de navegación más recientes, desde sistemas avanzados de radar hasta soluciones integrales de gestión de puente. El diseño centrado en el usuario del sistema asegura que todo, desde los datos del radar hasta el ECDIS, se visualice en pantallas de vanguardia, permitiendo a los navegantes monitorear el progreso, compartir datos y priorizar tareas de manera eficiente.

Según Gueren, el Manta NEO utiliza la gama de tecnología de radar S y X-band de Kelvin Hughes, lo que proporciona un aumento significativo en la detección de objetivos. La función de Detección de Objetivos Mejorada es un gran avance, proporcionando una imagen de radar superior de objetos como hielo y escombros, lo que es crucial para la navegación segura en todas las condiciones marítimas.

Por otro lado, el Manta NEO introduce una estructura de menú simplificada, similar a los teléfonos móviles, junto con un procesador rápido y una plataforma segura basada en Android. Esta filosofía de diseño se extiende a los Displays Multifuncionales Manta NEO (MFD), que proporcionan acceso configurable a todas las tareas críticas de navegación, mejorando significativamente la conciencia situacional.

Con miles de embarcaciones operando las soluciones Kelvin Hughes a nivel mundial, hay un alto nivel de confianza en el sistema Manta NEO, tanto para clientes actuales como futuros. El mercado objetivo inicial para Manta NEO incluye embarcaciones donde la innovación es primordial, como el sector de cruceros y yates de lujo, con un potencial significativo en el transporte marítimo.

El Sistema de Navegación Integrado Manta NEO de Hensoldt representa un avance significativo en la tecnología de navegación marítima. Su integración de sistemas avanzados de radar, diseño ergonómico e interfaz centrada en el usuario lo coloca en la vanguardia de la seguridad y eficiencia marítimas. “A medida que la navegación marítima se enfrenta a entornos cada vez más complejos y congestionados, Manta NEO se destaca como un testimonio del poder de la innovación y la integración en mejorar la seguridad marítima y la eficiencia operativa”, finaliza Gueren.



 

Comments


Image00016_edited.jpg

Pucará Defensa

Análisis, opinión e información estratégica sobre Defensa y Seguridad en América Latina 

bottom of page