Lituania eligió el C-390 Millennium para reforzar su preparación militar

El Ministerio de Defensa Nacional de Lituania ha anunciado la elección del Embraer C-390 Millennium como avión de transporte militar de próxima generación del país.

Esta decisión supone un paso significativo en la mejora de la preparación operativa y la interoperabilidad de Lituania con los países de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y allana el camino para el proceso de adquisición conforme a los procedimientos y la legislación nacionales.

“Hemos estudiado detenidamente los distintos tipos de aviones de transporte militar disponibles en el mercado, y nuestra evaluación ha demostrado claramente que el C-390 Millennium es la plataforma más adecuada para satisfacer nuestras necesidades operativas militares nacionales”, sostuvo Loreta Maskaliovienė, viceministra de Defensa Nacional de Lituania y agregó que “Lituania ha elegido a la compañía Embraer para continuar las negociaciones y espera formalizar el contrato de adquisición en los próximos meses”.

Cabe destacar que el C-390 Millennium es una aeronave de nueva generación diseñada para operar en entornos austeros y bajo condiciones exigentes, ofreciendo velocidad, capacidad de carga útil y flexibilidad de misión superiores.

Esta selección alinea a Lituania con un número creciente de aliados europeos y de la OTAN, como Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia y Eslovaquia, que también han elegido el C-390 para modernizar sus fuerzas aéreas. Al adoptar el C-390 Millennium, Lituania mejorará significativamente sus capacidades operativas, a la vez que se beneficiará del ecosistema y las sinergias presentes en Europa en términos de apoyo y entrenamiento.

El C-390 Millennium puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otras aeronaves de transporte militar de tamaño mediano y vuela a mayor velocidad (470 nudos) y distancias más largas, pudiendo realizar una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar, como pistas de tierra compactada, tierra y grava. El avión puede ser configurado con equipo de reabastecimiento en vuelo, con la designación C-390, ha demostrado ya su capacidad de reabastecimiento en vuelo tanto como avión cisterna como como receptor, en este caso recibiendo combustible de otro C-390 mediante pods instalados bajo las alas.