Países Bajos amplían las capacidades del C-390 con un innovador sistema aeromédico que incluye opciones para países aliados

Embraer y el Estado de los Países Bajos firmaron un contrato histórico para el suministro de un sistema de evacuación aeromédica de vanguardia para la flota C-390 Millennium de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos. El contrato, que comprende un pedido en firme y siete órdenes de compra, fue firmado por el vicealmirante Jan Willem Hartman (MSc), comandante del Comando de Material e Informática, y Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security, durante una ceremonia en el Salón Aeronáutico de París.

El sistema aeromédico se compone de un módulo médico de carga rodada: una unidad autónoma y aerotransportable que funciona como un minihospital. Facilita el tratamiento y el transporte de pacientes, incluidos aquellos que requieren soporte vital completo. Su diseño también permite el transporte de pacientes infectados, protegiendo al personal médico y a la tripulación.

Todos los componentes del sistema aeromédico son totalmente compatibles con el Sistema de Manejo de Carga (CHS) del C-390 y se instalan rápidamente a través de la rampa trasera del avión, lo que garantiza una integración y un despliegue sin problemas. Este innovador sistema mejorará significativamente la capacidad de los Países Bajos para llevar a cabo operaciones humanitarias, de socorro en casos de desastre y médicas militares.

Desde su entrada en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña en 2019, la Fuerza Aérea Portuguesa en 2023 y, más recientemente, con la Fuerza Aérea Húngara en 2024, el C-390 Millennium ha demostrado su capacidad, fiabilidad y rendimiento. La flota actual en operación ha demostrado una tasa de capacidad de misión del 93% y tasas de finalización de misión superiores al 99%.

El C-390 puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otras aeronaves de transporte militar de tamaño mediano y vuela a mayor velocidad (470 nudos) y distancia, pudiendo realizar una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar, como pistas de tierra compactada, tierra y grava. El avión configurado con equipo de reabastecimiento en vuelo, con la designación KC-390, ya ha demostrado su capacidad de reabastecimiento en vuelo tanto como avión cisterna como receptor, en este caso recibiendo combustible de otro KC-390 mediante pods instalados bajo las alas.