República Dominicana compró cuatro buques patrulleros a Portugal

La Armada de República Dominicana formalizó la adquisición de cuatro patrulleros costeros clase Tejo pertenecientes a la Marina Portuguesa en una operación que asciende a 24 millones de euros, con un paquete adicional de igual monto destinado a sistemas, repuestos, capacitación y equipamiento.

El acuerdo fue rubricado en el histórico Fuerte de São João Baptista, con la presencia del ministro de Defensa portugués, Nuno Melo, y su par dominicano, el teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, quienes destacaron el fortalecimiento de la cooperación bilateral en materia de seguridad y defensa.

La clase Flyvefisken

Los patrulleros clase Tejo pertenecen al diseño danés Flyvefisken Serie 2, también conocido como modelo SF300. Fueron construidos por el astillero Danyard A/S para la Armada Real Danesa (Kongelige Danske Marine), donde operaron entre 1992 y 2010. Fueron adquiridos por la Marina Portuguesa, en 2014, ingresando en servicio en 2016.

El diseño original tiene una eslora de 54 metros, manga de 9 metros y un calado de 3,5 metros, con un desplazamiento cercano a las 345,8 toneladas. Su sistema de propulsión combina una turbina de gas GE Marine LM500 con dos motores diésel MTU 16V —con una potencia total de 2.600 hp— que les permite alcanzar velocidades máximas de hasta 30 nudos con propulsión combinada, o 20 nudos solo con motores diésel. La autonomía estimada es de siete días o unas 3.860 millas náuticas a 18 nudos.

En la Marina portuguesa, las unidades fueron configuradas con un afuste simple a popa para una ametralladora pesada de 12,7 mm y una dotación de 24 tripulantes entre oficiales, suboficiales y marineros.

Concebidos a finales de la Guerra Fría, estos buques fueron diseñados para misiones de patrulla marítima, vigilancia de aguas jurisdiccionales, búsqueda y rescate y tareas de seguridad marítima. Su concepto modular y su capacidad de integrar distintos sistemas de armas les otorgaron un alto valor estratégico en operaciones costeras por su adaptabilidad y capacidad de respuesta.

Los buques vendidos a República Dominicana son el ex NRP Mondego (P 592), ex P557 Glenten en la Armada Danesa, comisionado el 1 de febrero de 1992, el NRP Douro (P 591), ex P560 Ravnen, comisionado el 7 de octubre de 1994, el NRP Guadiana (P 593), ex P561 Skaden, que entró en servicio el 10 de abril de 1995, y el NRP Tejo (P 590), ex P562 Viben, que sirvió desde el 15 de enero de 1996.

Entrega por fases

El contrato incluye un programa integral de transferencia de capacidades que abarca entrenamiento de tripulaciones, modernización de los buques, documentación técnica, provisión de repuestos y apoyo logístico continuo. El objetivo es garantizar la operatividad plena de las unidades dentro del Escuadrón de Buques Guardacostas.

La entrega se realizará por fases entre 2027 y 2030. El primer patrullero se recibiría en un plazo estimado de 12 meses, mientras que los restantes arribarían en ventanas de 20, 30 y 40 meses.

Este esquema permitirá una incorporación progresiva de las nuevas plataformas, al tiempo que las unidades más veteranas podrán reasignarse a tareas de formación de oficiales, cadetes, guardiamarinas y marineros.

Refuerzo de capacidades marítimas

La incorporación de estas unidades forma parte de un programa más amplio orientado a mejorar la vigilancia marítima, el control del tráfico ilícito y las operaciones de búsqueda y rescate en aguas territoriales y en la zona económica exclusiva.