Colombia completó la modificación de dos de sus Boeing 737 con sistemas de guerra electrónica

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) concluyó en Suiza la instalación de sistemas avanzados de guerra electrónica (EW) en su pareja de aviones Boeing 737-700 y 737-800, un paso clave en el fortalecimiento de sus capacidades de inteligencia, vigilancia y control del espectro electromagnético. La modernización estuvo a cargo de la empresa israelí Elbit Systems Ltd., una de las principales proveedoras mundiales en tecnologías de defensa electrónica.

Las aeronaves, identificadas como FAC 1219 y FAC 1220, fueron transformadas a partir de plataformas originalmente de uso civil y equipadas con un completo paquete tecnológico que incluye capacidades de inteligencia de señales (SIGINT), sistemas de intercepción y análisis de comunicaciones, sensores electro-ópticos, contramedidas electrónicas y equipos para la detección, identificación y eventual perturbación de radares y emisiones adversarias.

El programa forma parte de un contrato firmado en 2022, con una inversión estimada en torno a los 90 millones de dólares, bajo un esquema de cooperación entre gobiernos. La integración de los sistemas se realizó en instalaciones especializadas en Suiza, donde se llevaron a cabo tanto los trabajos de modificación estructural como las pruebas de los equipos electrónicos antes de su certificación final.

Con esta incorporación, la FAC pasa a disponer de plataformas dedicadas a misiones de guerra electrónica, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (EW/ISR), consideradas estratégicas para el control del espacio aéreo, la protección de infraestructuras críticas y el monitoreo de zonas sensibles, en particular áreas fronterizas y regiones de interés operativo.

Desde el ámbito militar colombiano destacan que la conversión de los Boeing 737 ofrece una combinación de autonomía, alcance y capacidad de carga que resulta especialmente adecuada para misiones prolongadas, permitiendo operar a gran distancia y durante extensos períodos, algo difícil de lograr con aeronaves más pequeñas.

Se espera que, tras su regreso a Colombia, los aviones entren en fase de integración operativa y entrenamiento de tripulaciones, con vistas a su plena incorporación al servicio.