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Creciente demanda de vectores de misiones especiales

Foto del escritor: Joao Paulo Zeitoun MoralezJoao Paulo Zeitoun Moralez

La demanda de vigilancia de áreas debido al cambio climático, la exploración ambiental ilegal, la recopilación de inteligencia y otras tareas de reconocimiento y monitoreo ha crecido significativamente entre los gobiernos y agencias. Aunque algunos países recurren a servicios privados, utilizando datos e imágenes satelitales, los vectores tripulados siguen desempeñando un papel crucial en escenarios operativos complejos que requieren una reacción inmediata, incluso en una era marcada por el predominio de la tecnología, la automatización y la inteligencia artificial.

Encontrar soluciones que combinen alta tecnología y costos competitivos es un gran desafío. En este contexto, los aviones ya consolidados en el mercado se han destacado como herramientas ideales para cubrir las exigencias del escenario moderno.

Durante la 8° Muestra BID Brasil, realizada del 3 al 5 de diciembre en Brasilia, la empresa brasileña Aeromot, en representación de la austríaca Diamond, presentó el Diamond DA62 MPP, un avión desarrollado para misiones especiales.

 

Un vector polivalente

El DA62 MPP es un bimotor ligero, con capacidad para siete personas, una carga útil de 710 kg, una velocidad máxima de 356 km/h, una autonomía de más de 2.300 km y una autonomía de hasta siete horas. Está equipado con dos motores turbo Austro Engine AE330 de 180 hp, que consumen apenas 45 litros de combustible de aviación JET-A1 por hora, lo que garantiza eficiencia y bajos costos operativos.

Al combinar una alta capacidad de carga útil, una larga autonomía y costos reducidos, el DA62 MPP ha sido ampliamente adoptado en misiones de vigilancia, reconocimiento e inteligencia. En el mercado civil, es el modelo más vendido de su categoría, responsable del 94% de las nuevas entregas. En el ámbito militar y gubernamental está operativo en alrededor de 24 países, con aproximadamente 115 unidades en servicio.

El modelo ofrece una amplia gama de soluciones de misión, configuradas a medida para satisfacer diferentes demandas operativas. Sus aplicaciones incluyen inteligencia, vigilancia, adquisición y reconocimiento de objetivos (ISTAR) y búsqueda y rescate.

 

Conjunto avanzado de sensores

El MPP DA62, equipado con el localizador de emisiones RF Artemis de Smith & Myers, compatible con redes 2G (GSM), 3G (UMTS), 4G (LTE) y 5G (NR), puede localizar personas en peligro a través de emisiones electromagnéticas de teléfonos móviles, incluso en situaciones extremas como desastres naturales. En casos como los desprendimientos de tierra de Mariana y Brumadinho, la aeronave pudo identificar a las personas enterradas a través de las señales emitidas por sus teléfonos móviles, lo que permitió realizar marcaciones precisas a los equipos de rescate.

Otro ejemplo de aplicación sería en la búsqueda de aeronaves desaparecidas, como el helicóptero perdido en 2024 en el interior de São Paulo. En estas situaciones, el sistema de la aeronave permite mapear y comunicarse con celulares de interés, utilizando redes locales o creando su propio circuito en zonas con poca o nula cobertura de señal.

El MPP DA62 también es efectivo en el monitoreo de fronteras o áreas restringidas, identificando intrusos por tierra o agua a partir de señales de celulares, además de ser una valiosa herramienta en la lucha contra incendios forestales, rastreando equipos en el campo y ofreciendo una mayor conciencia situacional para decisiones estratégicas. El sistema de localización también está integrado con un sensor electroóptico Trakka TC300 que proporciona imágenes térmicas y en color de alta resolución, así como opciones como un telémetro láser, un puntero láser y un iluminador láser. Una computadora de la misión consolida toda la información de los diferentes sensores en una pantalla táctil para una operación simple e intuitiva.



Otro sensor imprescindible es el radar PrecISR 1000, de la empresa alemana Hensoldt, diseñado para operar en aviones de bajas prestaciones. Compacto y eficiente, ofrece funciones avanzadas como identificación y clasificación de objetivos en movimiento (MTI), imágenes de alta resolución (SAR) y vigilancia marítima (ISAR). En el modo aire-aire, el radar detecta aeronaves a baja altitud y correlaciona datos de otros sensores, como ADS-B y EO/IR.

El radar opera en la banda X, con un alcance de hasta 370 km, un peso de 60 kg y una cobertura de 360°, pudiendo operar simultáneamente en diferentes modos. Definido por software, el sistema se actualiza fácilmente, lo que garantiza versatilidad y eficiencia en diversas misiones. El MPP se puede configurar con varios otros sistemas, como comunicación por satélite, LIDAR o enlaces de datos, lo que refuerza la versatilidad de la plataforma.

 

Soporte técnico en Brasil

Fundada en 1967, Aeromot es una Empresa de Defensa Estratégica 100% nacional, especializada en el desarrollo de soluciones aeronáuticas completas. Actualmente, es una de las mayores proveedoras de aviones nuevos de Brasil y también actúa en la fabricación, modificación e integración de sistemas aeronáuticos. Con un equipo técnico altamente calificado, la empresa ofrece soluciones de mantenimiento, soporte técnico e invierte continuamente en investigación y desarrollo.

Los aviones DA62 MPP son completamente configurables en Brasil, con soluciones desarrolladas y certificadas por ingenieros brasileños, con máximo contenido nacional. Aeromot tiene su sede administrativa en Porto Alegre, sucursal en Belo Horizonte, bases operativas en Fort Lauderdale (EE.UU.), Distrito Federal, Mato Grosso do Sul, Río de Janeiro, Rondônia y São Paulo, brindando soporte técnico en diferentes regiones.

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