En el día de hoy la Dirección de Aviación de Ejército del Ejército Argentino recibió en el Aeródromo Militar Campo de Mayo el avión Diamond DA-62MPP para misiones de vigilancia, reconocimiento y relevamiento fotográfico adquirido a Diamond Aircraft Industries GmbH en julio de 2023 por un monto de 7,8 millones de euros.
El avión, matriculado AE-046, viene equipado con una cabina de cristal Garmin G1000 NXi y piloto automático GFC700, dos motores Austro Engine AE 330 de 180 Hp con hélices MT MTV-6-RCF/CF 194-80 de 3 palas. Está equipado con asientos para dos pilotos y un operador de sensores.
Los sensores incluyen la instalación en la nariz de un escáner láser aerotransportado de procesamiento de formas de onda RIEGL VQ-780 II-S, que proporciona un alto rendimiento y productividad gracias a una tasa de repetición de pulsos láser de hasta 2 MHz, lo que da como resultado más de 1,33 millones de mediciones/seg en tierra.
El escáner está diseñado para la adquisición de datos de alta eficiencia a altitudes bajas, medias y altas, cubriendo una variedad de diferentes aplicaciones de escaneo láser aerotransportado, desde alta densidad hasta mapeo de área amplia. Su diseño de espejo giratorio de alta velocidad garantiza la fiabilidad y la distribución uniforme de los puntos en todo su amplio campo de visión y en todas las altitudes de vuelo. Basado en la probada tecnología Waveform-LiDAR (LiDAR de forma de onda) de RIEGL, el sistema proporciona nubes de puntos con alta precisión, una excelente resolución de objetivos verticales, lecturas de reflectancia calibradas y desviación de la forma del pulso para un contenido de información insuperable en cada medición. La gran supresión del desorden atmosférico produce nubes de puntos limpias con un esfuerzo mínimo para filtrar los puntos de ruido aislados.
El RIEGL VQ-780 II está diseñado para funcionar con los últimos sistemas de navegación inercial (IMU), sistemas de gestión de vuelo y opciones de cámara. El sistema se complementa con el paquete de software avanzado de adquisición y procesamiento de datos de RIEGL que utiliza computación paralela (GPU) para un procesamiento rápido de datos
Además, el avión está equipado con una cámara vertical Vexcel UltraCam Eagle Mark 3, que tiene una huella de imagen pancromática de 26.640 x 17.004 píxeles, tamaño físico de píxel de 4,0 µm y electrónica de alta calidad que minimiza el ruido, electrónica específica para imágenes y flujo de trabajo automatizado, intervalo de disparo mejorado de 1,5 segundos, permite solapes longitudinales superiores al 80%, lo que posibilita generar una nube de puntos de alta densidad muy superior a la obtenida con un LiDAR, conjunto integrado que incluye un sistema UltraNav GPS/INS/FMS y unidad de almacenamiento sólido, sistema modular intercambiable en vuelo que permite almacenar más de 4.600 imágenes, sistema de lentes intercambiables con cuatro configuraciones de distancia focal (f80, f100, f120 y f210), tecnología de pantalla táctil que permite la visualización y el control de calidad de cada imagen en vuelo de forma instantánea, es una unidad compacta y ligera (menos de 70 kg) y de consumo eléctrico reducido (400 W @ 24-28 VDC) y compatible con distintos sistemas de navegación e inerciales (IGI, Applanix, etc.)
El DA-62MPP posee una autonomía de hasta 9 horas, pudiendo volar a hasta 20.000 pies y a unos 300 nudos de velocidad, con una carga útil total de 700 kilos.
La fuerza apunta a la compra de cinco aeronaves de este tipo, para ésta y otras misiones especiales, con equipo específico, pero hasta ahora solo se obtuvo el presupuesto para la compra de una.
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