Eurosatory 2026: NMBT, nace el nuevo "Super Tanque" europeo

Por Paulo Bastos, directo desde París

En la apertura de Eurosatory 2026, la mayor feria mundial dedicada a sistemas de defensa terrestre, que se celebra del 15 al 19 de junio en el parque expositivo Paris Nord Villepinte, la empresa conjunta Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV) presentó el NMBR ("New Main Batle Tank"), el nuevo vehículo de combate del Ejército Italiano (EI).

Resultado de los estudios en profundidad que están transformando las fuerzas blindadas del EI, el NMBR fue diseñado con el KF-51 Panther como plataforma base, pero con cambios profundos para satisfacer las necesidades italianas, dominar el campo de batalla digital y asegurar una superioridad operativa a largo plazo.

Su torre completamente nueva está equipada con los sensores, optrónica y sistemas de control más modernos, todos diseñados exclusivamente por Leonardo. Está armado con el cañón de ánima lisa Leonardo 120/L55 de calibre 55 y 120 mm (aunque ya está preparado para recibir el nuevo cañón de 130 mm), capaz de utilizar toda la munición disponible en el arsenal de la OTAN, incluido el VULCANO 120, un proyectil guiado que aumenta sustancialmente el alcance y añade la capacidad de impactar objetivos en movimiento y atacar fuera de la línea de visión.  y tiene la capacidad de utilizar drones para localizar amenazas y guiar sus sistemas de armas.

Hablando de drones, para protegerse de esta amenaza, está equipado con un avanzado sistema de armas teledirigido (SARP), armado con un cañón de disparo rápido Leonardo Blaze de 30x113 mm, con la capacidad de usar munición programable de explosión del tipo ABM ("munición de explosión aérea"), combinando alta potencia de fuego con extrema precisión.

En cuanto a la protección balística, el NMBT introduce un concepto integral de supervivencia en capas, diseñado para todo el espectro de amenazas modernas. La protección ya no se define solo por el blindaje, sino por una combinación de sistemas activos y pasivos, como: gestión de suscripción mediante sistemas de ocultación; sistemas de protección activa (APS) de última generación contra todo el espectro de amenazas, incluidos penetradores de energía cinética de gran calibre; protección reforzada contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED); y la monitorización furtiva impulsada por un vehículo eléctrico con un alcance de hasta ocho horas (sin el uso de la APU).

Con toda esta tecnología a bordo y protección, su peso en combate es de 69,5 toneladas (con la expansión ya programada), pero su modalidad estará garantizada con el nuevo motor IDV V12, que podrá adoptarse. Con 300 kW, un torque máximo de 6000 NM a 1500 RPM, garantizará al vehículo blindado una velocidad máxima de 70 km/h, una aceleración de 0 a 40 km/h en menos de 8 segundos y autonomía de hasta 450 km.

El proyecto italo-alemán es audaz, ya que busca establecer el nuevo estándar para los tanques de combate europeos, totalmente "ITAR free" (y aunque los alemanes estén en la colaboración, también busca no depender de BAFA) y están muy cerca de lograrlo...