IA aplicada: el ejemplo de la mejora en capacidades ISR del sistema de gestión de misiones Leonardo ATOS

La Inteligencia Artificial permite dar un salto gigante en la capacidad de procesar la información generada por sensores de vigilancia y permitir alcanzar una gran conciencia situacional, fundamental para la toma de decisiones.

En tareas de observación y vigilancia, el desarrollo de sensores cada vez más potentes y a la vez la posibilidad de contar con una mayor cantidad de ellos, así como la posibilidad de fusionar datos desde muchas fuentes distintas brinda la posibilidad de tener una conciencia situacional impensada años atrás. Pero, cuando los sensores son muchos, esa ventaja de tener la información sobre todo lo que pasa, puede tener un lado negativo al generar un cuello de botella a la hora de procesarla de manera adecuada para poder tomar decisiones. Imágenes de video, infrarrojas, de radar, fotografías, audio, textos, así como información de archivo, pueden generar un volumen de información enorme y muy difícil de evaluar en poco tiempo. Eso normalmente demanda mucho personal entrenado para que puedan revisar, analizar y filtrar toda la información obtenida, identificando toda la información de interés y presentándola de una manera fácil de entender para quien deberá tomar decisiones sobre la base de ese material. El desarrollo de la Inteligencia Artificial está permitiendo que todo ese proceso pueda ser realizado de manera eficiente y rápida por los propios sistemas de gestión de misión, los que pueden recibir toda la información de los sensores, fusionarla, analizarla y ofrecerla a los operadores de una manera rápida y simple, que permita la toma de decisiones rápida.

En este sentido, Leonardo dio un paso relevante en mejorar las capacidades del sistema de gestión de misiones ATOS (Airborne Tactical Observation and Vigilance, Observación y Vigilancia Táctica Aerotransportada) que es empleado en más de 70 plataformas de diversos tipos para tareas de patrulla y vigilancia aire-superficie, a medida que nueva tecnología está disponible e integrada en su arquitectura. El sistema puede ahora ofrecer a los operadores de seguridad nacional, fuerzas del orden y militares capacidades aún más reforzadas para exigir condiciones operativas y ambientales y contrarrestar amenazas modernas con el empleo de inteligencia artificial para gestionar de forma más eficaz y eficiente todo el proceso, desde la recopilación, procesamiento, intercambio, explotación de datos hasta la difusión y acción. Esto reduce la carga de trabajo de la tripulación y aumenta la conciencia situacional, proporcionando un conjunto de información más completo y valioso para mejorar la toma de decisiones.

Este sistema libre de ITAR garantiza la fusión de datos en tiempo real y una mayor conciencia situacional táctica, integrando y gestionando diversos sensores y subsistemas para realizar misiones ISR tanto con plataformas rotatorias como de ala fija, así como con UAS. El ATOS es un sistema totalmente personalizable, ya que es un conjunto de sensores y equipos diseñados y seleccionados para satisfacer las necesidades operativas específicas de cada usuario final, y es propiedad total de Leonardo, convirtiendo a la empresa en un punto integral desde personalización hasta soporte.

Su arquitectura configurable garantiza soluciones personalizadas que ofrecen superioridad operativa en entornos desafiantes. Los aviones modernos de larga autonomía equipados con sofisticados conjuntos de sensores requieren un rendimiento constante durante misiones prolongadas. El sistema ATOS incorpora interfaces hombre-máquina (HMI) diseñadas ergonómicamente que lo hacen más amigable para el operador, reducen la carga cognitiva y minimizan la fatiga del operador. Esto garantiza una eficacia operativa sostenida a lo largo de despliegues prolongados.

El ATOS se integra de forma fluida en redes de vigilancia multidominio al aprovechar de manera eficiente los datos de los activos desplegados para ejecutar un amplio espectro de tareas ISR con precisión y ventaja táctica. A medida que evoluciona, sostiene misiones más complejas e interoperables.

Con las nuevas mejoras, el ATOS ahora también aprovecha el BRAIN (Box for Augmented Reality and Neural Intelligence, Caja para Realidad Aumentada e Inteligencia Neuronal) de Leonardo, que ofrece capacidades en tiempo real de análisis de vídeo, realidad aumentada, superresolución y fusión de datos multisensores basadas en Deep Learning y tecnologías de vanguardia en Big Data. Esta puede integrarse tanto en estaciones de control como embebido en diferentes plataformas (aéreas, terrestres, marítimas, etc.) para apoyar sistemas de misión que proporcionan capacidades automáticas de escaneo y monitoreo, detección de amenazas y actividades de búsqueda y rescate.

Se han entrenado Redes Neuronales Profundas desarrolladas para cada dominio (tierra, aire, mar) con Davinci-1 HPC. Permite la realidad aumentada, detección y clasificación de objetivos (óptica, infrarroja y detección radar), superresolución, análisis de imágenes hiperespectrales y estimación de la velocidad de los buques. Las redes neuronales de IA generativa de última generación son capaces de mejorar la calidad de las imágenes y los flujos de vídeo. Modelos generativos han sido entrenados en el ámbito marítimo con más de 2 millones de muestras reales. La reconstrucción detallada también es posible en condiciones ambientales difíciles y duras (por ejemplo, neblina, lluvia, niebla, polvo).

Sus capacidades hacen del ATOS una solución muy interesante para operaciones de seguridad nacional, incluyendo búsqueda y rescate, iniciativas antiterroristas y antipiratería, misiones de aplicación de la ley como la interdicción del tráfico ilegal y la seguridad fronteriza, y aplicaciones militares que van desde la guerra antisuperficie y antisubmarina (ASuW, ASW), aprovechando la integración de ULISSES (Ultra Light SonicS Enhanced System, Sistema de Sonidos Mejorado Ultra Ligero), hasta Operaciones de Búsqueda y Rescate en Combate (CSAR).

Como solución independiente de la plataforma, ATOS ofrece una adaptabilidad excepcional, incluso a soluciones autóctonas. Dependiendo de las plataformas, el sistema también puede integrarse en una variante paletizada, permitiendo un mayor grado de posibilidades multimisión. Diseñado para soportar tanto nuevas adquisiciones como plataformas heredadas, el ATOS garantiza la compatibilidad con diversos requisitos operativos. Para optimizar la eficiencia en la adquisición, puede entregarse como parte de un paquete integral de soluciones que comprende aeronaves y sistemas de sensores, optimizando la adquisición y simplificando la gestión administrativa. A lo largo de todo el ciclo operativo del sistema hay una variedad de servicios de soporte posventa para maximizar la disponibilidad operativa, proporcionando mantenimiento, formación y mejoras de capacidad.