La Fuerza Aérea del Perú asegura la sostenibilidad operativa de sus Twin Otter
Por Angie Rajkovic
Con una operatividad de hasta el 90%, más de 51.000 horas de vuelo y 240.000 pasajeros transportados, la flota de aeronaves DHC-6-400 Twin Otter de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) constituye un recurso estratégico para la conectividad aérea, especialmente en la Amazonía, donde las condiciones geográficas y la limitada infraestructura terrestre dificultan el desplazamiento de la población.
Desde Iquitos, estas aeronaves contribuyen a conectar localidades de difícil acceso mediante el transporte de pasajeros, carga y suministros esenciales. Su empleo permite atender las necesidades de comunidades que dependen, en gran medida, de la vía aérea para movilizarse y acceder a bienes y servicios fundamentales.
Con el propósito de preservar esta capacidad, la FAP, a través de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA), adjudicó a la empresa canadiense De Havilland Aircraft un contrato por US$ 17,2 millones para renovar el Programa de Soporte Logístico Integral, bajo la modalidad Performance Based Logistics (PBL). El acuerdo contempla el suministro de repuestos y componentes, el acceso a asistencia técnica del fabricante y la cobertura del mantenimiento programado y no programado, conforme a las condiciones contractuales. Estos recursos permiten atender los requerimientos técnicos y contribuir a mantener su disponibilidad para cumplir las misiones asignadas.
Esta renovación da continuidad a este esquema de soporte, implementado mediante contratos suscritos en 2016, por US$ 12,5 millones, y en 2020, por US$ 11,3 millones. Su permanencia busca fortalecer la gestión de los recursos logísticos y asegurar el acceso al respaldo técnico del fabricante durante la ejecución del programa.
La cooperación ha generado iniciativas de transferencia tecnológica. En 2017 se suscribió un convenio específico de compensaciones industriales y sociales (offset) orientado al desarrollo de capacidades cibernéticas para proteger infraestructura crítica aeronáutica. En 2024, se formalizó un nuevo convenio para transferir tecnología vinculada a la implementación de un centro de simulación y entrenamiento de tripulaciones, que incluye un entrenador de vuelo tipo Flat Panel Trainer (FPT) para los Twin Otter.
El soporte logístico y la preparación de las tripulaciones son factores complementarios para preservar la seguridad y capacidad de respuesta de la flota. Ambos contribuyen a sostener las operaciones aéreas que facilitan el transporte y el abastecimiento en zonas donde las alternativas de comunicación son limitadas.
Con esta renovación, la Fuerza Aérea del Perú fortalece las condiciones logísticas necesarias para mantener una capacidad de transporte esencial para sus misiones y para las poblaciones más alejadas, donde la conectividad aérea representa una herramienta concreta de integración y servicio a la población.
