Perú proyecta una flota de 23 buques y suma dos petroleros a su programa de construcción naval

El programa de modernización de la Marina de Guerra del Perú contempla al menos 23 unidades, entre fragatas, patrulleros, submarinos, buques auxiliares y dos petroleros. La alianza entre SIMA Perú y HD Hyundai Heavy Industries busca además desarrollar capacidades industriales y formar mano de obra especializada en el país.

La Marina de Guerra del Perú avanza en uno de los programas de renovación naval más ambiciosos de las últimas décadas, con una planificación que contempla la construcción de al menos 23 unidades para renovar progresivamente sus principales capacidades operativas. El programa incluye seis buques multirrol, tres patrulleros oceánicos, cuatro patrulleras marítimas clase Río Pativilca, cuatro buques auxiliares de litoral, cuatro submarinos y dos petroleros. La composición fue confirmada recientemente por el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo de Perú, en el marco de un nuevo acuerdo de cooperación con la industria naval surcoreana. La incorporación de los dos petroleros resulta especialmente relevante porque amplía el programa más allá de las unidades destinadas directamente a operaciones de combate y patrulla. Estos buques permitirían reforzar las capacidades logísticas y de reabastecimiento en el mar de la Marina peruana. Sin embargo, es importante diferenciar entre las unidades que ya tienen proyectos concretos en ejecución y aquellas que forman parte de la planificación de largo plazo. Los dos petroleros están contemplados dentro del programa general de 23 naves, pero no surge de las fuentes oficiales consultadas que exista actualmente un contrato específico firmado para su construcción.

Hyundai se convierte en socio estratégico de SIMA

El eje industrial del programa es la alianza entre Servicios Industriales de la Marina (SIMA Perú) y HD Hyundai Heavy Industries, uno de los principales constructores navales de Corea del Sur. En abril de 2024, SIMA formalizó con Hyundai el contrato para la construcción de las primeras cuatro unidades del programa: una fragata multirrol, una patrullera oceánica y dos unidades auxiliares de transporte logístico. El acuerdo fue planteado además como una alianza estratégica de largo plazo, con una proyección inicial de 15 años de trabajo conjunto. La cooperación no se limita al suministro de diseños. El objetivo es que SIMA incorpore progresivamente tecnología, procesos constructivos, estándares de calidad y capacidades de ingeniería, aumentando la participación de trabajadores y proveedores peruanos. La propia Marina de Guerra del Perú destacó en marzo de 2026 que los proyectos desarrollados con Hyundai forman parte de su planeamiento estratégico y buscan fortalecer las capacidades operativas y la respuesta ante los desafíos del entorno marítimo.

Las primeras cuatro unidades ya están en marcha

El programa dejó la etapa exclusivamente conceptual y ya tiene cuatro buques en ejecución en los astilleros de SIMA. Se trata de una fragata multirrol, una patrullera oceánica y dos buques auxiliares de transporte logístico. El Ministerio de Defensa peruano informó en septiembre de 2025 que las obras se encontraban avanzadas y que el primer buque logístico estaba previsto para entrar en servicio hacia fines de 2026, mientras que la patrullera oceánica y la fragata tienen cronogramas posteriores. SIMA confirmó que Hyundai fue seleccionado como astillero coproductor para estos cuatro proyectos y que la construcción se realiza en instalaciones peruanas con asistencia técnica y transferencia de conocimientos. La primera fragata está basada en el diseño HDF-3200 de HD Hyundai Heavy Industries, con un desplazamiento aproximado de 3.400 toneladas. La construcción comenzó con el corte de acero y su entrega se ha proyectado para 2029.

El programa también incluye submarinos

Otro de los componentes de mayor importancia estratégica es la renovación de la Fuerza de Submarinos. En diciembre de 2025, SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries firmaron un acuerdo para el codesarrollo y futura coproducción de submarinos en territorio peruano, acompañado por transferencia tecnológica y participación progresiva de la industria nacional. El proyecto contempla desarrollar el expediente técnico y preparar las capacidades industriales necesarias para que Perú pueda avanzar hacia la construcción local de las nuevas unidades. La cooperación con Corea también incluye capacitación. En mayo de 2026, personal de la Marina y técnicos de SIMA viajaron a Corea del Sur para participar en actividades técnicas y conocer procesos constructivos y estándares aplicados por Hyundai Heavy Industries.

Formación de mano de obra para la nueva industria naval

El componente industrial volvió a tomar protagonismo con el reciente memorándum firmado entre el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo de Perú y HD Hyundai Heavy Industries. El acuerdo busca preparar trabajadores peruanos para los nuevos empleos que generará la expansión de la industria naval, incorporando experiencia internacional, metodologías y estándares tecnológicos de la industria surcoreana. La capacitación está directamente vinculada con la expansión prevista de la actividad de SIMA. La alianza inicial con Hyundai ya había sido proyectada para generar más de 2.500 puestos de trabajo directos y una cantidad similar de empleos indirectos durante las primeras construcciones. El Ministerio de Defensa también ha señalado que la construcción de las primeras cuatro unidades podría generar más de 10.000 puestos de trabajo directos e indirectos, al movilizar empresas nacionales vinculadas con la construcción naval.

Los dos petroleros, una capacidad logística clave

Dentro de las 23 unidades previstas, los dos petroleros cumplen una función diferente a las fragatas, patrulleros y submarinos. Se trata de plataformas destinadas a proporcionar apoyo logístico y reabastecimiento, una capacidad fundamental para sostener operaciones navales durante períodos prolongados y extender la autonomía de las unidades de combate. Su inclusión en el programa muestra que la planificación peruana busca una renovación integral de la flota: no solamente incorporar nuevos buques de superficie y submarinos, sino también desarrollar las capacidades auxiliares necesarias para sostener una fuerza naval moderna. La existencia de los dos petroleros dentro del programa no es nueva. La planificación de 23 unidades ya contemplaba estas plataformas, aunque las fuentes oficiales más recientes no aportan todavía un cronograma específico ni un contrato individual para su construcción.

Una apuesta por recuperar la construcción naval nacional

Más allá del número de unidades, el aspecto estratégico del programa peruano está en el intento de convertir a SIMA en un centro industrial naval con mayores capacidades tecnológicas. La alianza con Hyundai busca que el país no se limite a recibir buques terminados, sino que incremente progresivamente su participación en el diseño, construcción, integración, mantenimiento y eventualmente codesarrollo de nuevas plataformas. La Marina de Guerra del Perú presentó esta estrategia como una herramienta para modernizar sus capacidades operativas, generar empleo especializado, fortalecer industrias conexas y promover la transferencia tecnológica. En ese contexto, la construcción de las primeras cuatro unidades representa apenas el inicio de un programa mucho más amplio. Las seis unidades multirrol, tres patrulleros oceánicos, cuatro patrulleras marítimas, cuatro buques auxiliares, cuatro submarinos y dos petroleros configuran una hoja de ruta de 23 buques para transformar progresivamente la flota peruana.