Aselsan finaliza el desarrollo de la bomba planeadora TOLUN-P
- Florencia Lucero Heguy
- hace 2 minutos
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La munición desarrollada por ASELSAN combina guiado INS/GNSS, una ojiva penetrante y capacidad de lanzamiento desde cazas y vehículos aéreos no tripulados. Integrada con el lanzador SADAK-4T, permite multiplicar la cantidad de blancos que una aeronave puede atacar en una misma misión.
La industria de defensa de Turquía continúa ampliando su oferta de municiones guiadas de precisión y uno de los sistemas que está adquiriendo mayor relevancia es el TOLUN-P, desarrollado por ASELSAN. Se trata de una bomba planeadora de aproximadamente 136 kilogramos, diseñada específicamente para atacar objetivos endurecidos, entre ellos estructuras protegidas y posiciones fortificadas. La característica diferencial del TOLUN-P es su combinación de guiado INS/GNSS, una ojiva penetrante de 105 kilogramos y una espoleta electrónica de activación retardada, que permite que la detonación se produzca después de que la munición haya atravesado la estructura objetivo. ASELSAN declara una capacidad de penetración de hasta un metro de hormigón reforzado, mientras que el alcance máximo informado llega a aproximadamente 102 kilómetros cuando es lanzada desde un avión de combate. Desde vehículos aéreos no tripulados, la empresa declara un alcance de hasta unos 57 kilómetros.
Una munición diseñada para objetivos endurecidos
El TOLUN-P forma parte de la familia de municiones TOLUN, pero se distingue de otras variantes por su configuración específica para penetrar estructuras. De acuerdo con la documentación técnica de ASELSAN, la munición tiene una longitud de 1,8 metros, un diámetro de 164 milímetros y un peso total de 136 kilogramos, de los cuales aproximadamente 105 kilogramos corresponden a la ojiva. Su sistema de navegación combina INS —sistema de navegación inercial— y GNSS, permitiendo mantener la trayectoria hacia las coordenadas programadas. ASELSAN también incorpora mecanismos destinados a mejorar la resistencia frente a interferencias y ataques contra las señales de navegación satelital. La empresa señala que el sistema utiliza una antena CRPA de cuatro canales y capacidades de protección frente al spoofing de GNSS. Estas características adquieren especial importancia en escenarios donde las fuerzas enfrentadas emplean guerra electrónica para degradar o alterar las señales de navegación. La precisión declarada por ASELSAN es de un CEP inferior a 10 metros.
La capacidad de penetración es el elemento diferencial
El TOLUN-P fue concebido para atacar blancos que presentan un nivel de protección superior al de un objetivo convencional. La munición incorpora una ojiva penetrante que, según ASELSAN, puede atravesar hasta un metro de hormigón reforzado antes de producir la detonación. A esto se suma una espoleta electrónica de retardo programable desde la cabina de la aeronave. El principio operativo consiste en permitir que la munición atraviese primero la estructura y active posteriormente la carga explosiva, concentrando los efectos dentro del objetivo. Esta configuración permite diferenciar al TOLUN-P de las variantes de la familia orientadas a otros tipos de blancos.
Un sistema pensado para transportar más municiones
Uno de los elementos más importantes del concepto TOLUN no está solamente en la bomba, sino en su integración con el SADAK-4T Multiple Ejector Rack, desarrollado también por ASELSAN. El sistema permite instalar múltiples municiones en un mismo punto de lanzamiento y liberarlas de manera independiente contra diferentes objetivos.
En el caso del F-16, la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía ha informado que el sistema permite transportar cuatro TOLUN por ala, lo que abre la posibilidad de que una aeronave pueda llevar hasta ocho municiones de este tipo. El concepto incrementa la capacidad de ataque por salida sin necesidad de aumentar proporcionalmente el número de aeronaves involucradas. Una demostración realizada en marzo de 2024 permitió comprobar esta capacidad: un F-16 lanzó simultáneamente cuatro TOLUN desde un SADAK-4T y las municiones impactaron contra cuatro objetivos diferentes situados a aproximadamente 30 kilómetros.
Más de 100 kilómetros desde un caza
El alcance declarado constituye otro de los elementos relevantes del sistema. ASELSAN informa un alcance de hasta 55 millas náuticas —aproximadamente 102 kilómetros— cuando el TOLUN-P es lanzado desde un avión de combate. Desde un UAV, el alcance declarado es de hasta 31 millas náuticas, unos 57 kilómetros. La diferencia responde a las condiciones de lanzamiento y a la energía disponible en el momento de la separación de la aeronave. En 2025, ASELSAN informó además una prueba de lanzamiento desde un F-16 con un impacto a más de 100 kilómetros, un hito que reforzó la capacidad de ataque a distancia de la munición.
La expansión hacia los drones turcos
El desarrollo del TOLUN-P se encuentra estrechamente relacionado con la expansión de la industria aeronáutica no tripulada de Turquía. La munición ha sido integrada o sometida a pruebas con plataformas como el Bayraktar AKINCI, el ANKA-III y el Bayraktar KIZILELMA, además del F-16. Durante 2025, ASELSAN informó pruebas de TOLUN desde el AKINCI mediante SADAK-4T, así como nuevos ensayos de integración con plataformas no tripuladas turcas.
La evolución más reciente se produjo con el KIZILELMA. El 30 de julio de 2026, Baykar informó una prueba en la que el KIZILELMA lanzó un TOLUN-P desde su bodega interna de armas, logrando un impacto directo sobre el blanco. La prueba resulta relevante porque demuestra una modalidad de empleo diferente de los tradicionales soportes externos. La utilización de una bodega interna permite preservar, además, el diseño furtivo de la plataforma durante buena parte de la misión.
Una familia que va más allá del TOLUN-P
TOLUN-P no constituye una munición aislada, sino una de las configuraciones de una familia en expansión. ASELSAN ha desarrollado diferentes variantes destinadas a cubrir distintos tipos de blancos. La TOLUN-P utiliza la configuración penetrante y está destinada principalmente contra objetivos endurecidos. La TOLUN-F, en cambio, incorpora una ojiva de fragmentación, orientada a producir efectos sobre blancos y áreas diferentes a aquellos que requieren penetración. La compañía también desarrolla la TOLUN-IIR, equipada con un buscador infrarrojo de imagen (Imaging Infrared). Esta variante amplía las posibilidades de empleo contra blancos móviles y permite complementar el guiado basado en coordenadas con una capacidad de adquisición terminal. Durante las pruebas de esta variante se informó un impacto contra un objetivo móvil. ASELSAN también ha informado el desarrollo de la TOLUN-S, una versión destinada al lanzamiento desde tierra. La evolución de estas variantes muestra que la empresa turca busca convertir a TOLUN en una familia de municiones capaz de cubrir diferentes perfiles de misión, en lugar de limitar el sistema a una única configuración de bomba planeadora.
De Turquía al mercado internacional
Otro aspecto significativo es que el programa ya ha adquirido una dimensión internacional. ASELSAN ha informado contratos y entregas de sistemas TOLUN y SADAK-4T a clientes extranjeros. Uno de los casos conocidos es Azerbaiyán, que incorporará TOLUN a sus capacidades asociadas con vehículos aéreos no tripulados Bayraktar AKINCI. El avance exportador resulta particularmente relevante porque Turquía está desarrollando simultáneamente aeronaves de combate, UAV y municiones guiadas, lo que le permite ofrecer paquetes integrados de plataforma, armamento y sistemas de misión. En ese contexto, TOLUN-P forma parte de una estrategia industrial más amplia: aumentar la autonomía turca en municiones de precisión y, al mismo tiempo, convertir esos sistemas en productos exportables.
Un concepto similar al de las municiones de pequeño diámetro
Por sus dimensiones y concepto de empleo, TOLUN-P participa de una tendencia internacional hacia las municiones guiadas compactas y de precisión, capaces de ser transportadas en grandes cantidades por una aeronave. La ventaja no está únicamente en disponer de una bomba con mayor precisión, sino en poder distribuir varias municiones contra diferentes objetivos durante una misma salida. La integración con un lanzador múltiple como SADAK-4T amplía todavía más esta capacidad. Para Turquía, el desarrollo tiene además una ventaja industrial: la misma munición puede integrarse progresivamente en una creciente cantidad de plataformas, desde cazas F-16 hasta UAV de gran tamaño y aeronaves de combate no tripuladas.
Guerra electrónica y navegación
El énfasis de ASELSAN en la protección de la navegación satelital también refleja una de las principales dificultades de la guerra moderna. Una munición que depende exclusivamente de GNSS puede quedar expuesta a jamming, que degrada o bloquea la señal, o a spoofing, mediante el cual un adversario intenta proporcionar información de navegación falsa. Por eso, el TOLUN-P combina GNSS con navegación inercial y añade capacidades específicas de protección de la señal. El INS permite mantener una estimación de la posición y trayectoria aun cuando la señal satelital se encuentre degradada. La combinación no elimina completamente las limitaciones asociadas a la navegación en ambientes de guerra electrónica, pero incrementa la resiliencia del sistema.
El salto hacia el KIZILELMA
La integración con el KIZILELMA representa uno de los aspectos más interesantes de la evolución del programa. El avión no tripulado de combate de Baykar está siendo desarrollado como una plataforma capaz de realizar misiones de combate aéreo y ataque a tierra, y la posibilidad de transportar TOLUN-P internamente amplía sus opciones de empleo. La prueba de julio de 2026 demostró que el sistema puede ser utilizado desde la bodega interna del KIZILELMA y no únicamente mediante soportes externos. Esto abre la puerta a una combinación de plataforma no tripulada, baja observabilidad y munición de ataque de precisión, un concepto que está adquiriendo creciente importancia en los programas de aeronaves de combate no tripuladas.
Un programa que ya pasó la etapa experimental
La evolución del TOLUN-P durante los últimos años muestra un desplazamiento desde las primeras demostraciones hacia una etapa de integración operativa y exportación. ASELSAN actualmente presenta al sistema como “combat proven” y listo para el empleo, mientras que sus informes corporativos de 2025 registran pruebas desde diferentes plataformas, nuevas variantes y entregas internacionales. La empresa también informó pruebas de la familia desde aeronaves tripuladas y no tripuladas, incluyendo lanzamientos desde F-16, AKINCI, ANKA-III y KIZILELMA. Para Turquía, el valor del programa excede las prestaciones individuales de una bomba. TOLUN-P es parte de una arquitectura más amplia en la que aviones de combate, UAV, sistemas de lanzamiento múltiple, navegación resistente a interferencias y municiones de precisión son desarrollados dentro de un mismo ecosistema industrial.
Con una masa de 136 kilogramos, una ojiva penetrante de 105 kilogramos, navegación INS/GNSS, alcance declarado de hasta 102 kilómetros desde cazas y capacidad para atravesar hasta un metro de hormigón reforzado, el TOLUN-P se posiciona como una de las municiones de precisión de nueva generación que Turquía busca incorporar tanto a sus propias fuerzas como a su creciente cartera de exportación. Su evolución durante 2025 y 2026, especialmente la integración con plataformas como AKINCI, ANKA-III y KIZILELMA, muestra además cuál parece ser el siguiente paso de la industria turca: no solamente desarrollar la munición, sino diseñar un ecosistema completo en el que la plataforma y el armamento evolucionen de manera conjunta.
