ASMAR completa la estructura del buque “Magallanes” para la Armada de Chile

El astillero ASMAR Talcahuano alcanzó un nuevo hito en el Proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile al completar la instalación del puente de mando del buque multipropósito Magallanes, lo que permitió finalizar el 100% de su fase estructural y avanzar hacia las etapas finales previas a la botadura, prevista para el primer semestre de 2026.

La colocación del puente de gobierno, considerado el corazón operativo de la nave, marcó el cierre de la construcción de la estructura principal del primero de los buques contemplados en este programa de renovación de capacidades navales. A partir de ahora, el proyecto ingresa en la fase de alistamiento y outfitting, que incluye la instalación de sistemas, equipamiento, espacios de habitabilidad y pruebas funcionales.

Desde ASMAR, informaron que Simon Witt, Naval Architecture Manager de Vard Marine Inc., visitó a mediados de diciembre el astillero de Talcahuano para constatar en terreno el avance del primer buque del proyecto, cuyo diseño pertenece a la firma canadiense. La visita se produjo en una etapa particularmente relevante del programa, cuando la nave se encontraba próxima a completar su fase estructural, confirmando el cumplimiento de los plazos establecidos y la calidad de los trabajos realizados.

Este progreso fue posteriormente ratificado y ampliado por el Director de ASMAR, Contraalmirante José Miguel Hernández Jacir, quien señaló que el Proyecto Escotillón IV registra avances concretos y sostenidos. Según precisó la autoridad naval, el montaje del puente de gobierno permitió alcanzar el 100% de avance estructural del primer buque, dejándolo en condiciones de iniciar la siguiente etapa de alistamiento con miras a su botadura durante el primer semestre de 2026.

Cabe destacar que el buque Magallanes forma parte de una serie de unidades multipropósito diseñadas para operar en distintos escenarios, incluidos entornos australes y antárticos. Con una eslora cercana a los 110 metros y un desplazamiento aproximado de 8.000 toneladas, estas naves estarán capacitadas para misiones de apoyo logístico, transporte de personal y vehículos, búsqueda y rescate, asistencia humanitaria y respuesta ante emergencias, además de contar con facilidades para la operación de helicópteros.

Este avance en Talcahuano se complementa con otros hitos del programa Escotillón IV, como la reciente botadura de la primera barcaza de desembarco construida por ASENAV en Valdivia, destinada a operaciones logísticas y de apoyo en zonas de difícil acceso. En conjunto, estos desarrollos refuerzan el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, consolidando a ASMAR y a la industria naval chilena como actores clave en la modernización de la flota de la Armada de Chile y en el fortalecimiento de capacidades estratégicas a nivel regional.