La Aviación Naval de la Armada de Brasil acaba de recibir el cuarto ejemplar (N-4003) del Super Lynx modernizado. Designado Mk.21B (AH-11B por la Armada de Brasil), el helicóptero sufrió una serie de modificaciones que incluyeron el reemplazo de los motores Rolls-Royce GEM por Honeywell / Rolls-Royce LHTEC CTS800-4N de 1.326 shp cada uno, elevando peso máximo de despegue de 5.126 kg a 5.330 kg; la instalación de un full glass cockpit con tres pantallas de 30,4x32cm compatibles con gafas de visión nocturna; lanzadores de chaff y bengalas; sistema de medidas de apoyo a la guerra electrónica (MAGE); receptor de alerta de radar; sistema de ayuda al aterrizaje ILS; TCAS; y AIS. La grúa fue reemplazada por una de modelo más nuevo, con 60 metros de largo, más rápida y accionada eléctricamente.
Todos los ejemplares se someten a un refuerzo estructural principalmente en la zona del motor para soportar el mayor peso y el esfuerzo para transportar la mayor cantidad de carga. El contrato estaba valorado en 160 millones de dólares.
El primer AH-11B (N-4001) voló por primera vez en la fábrica de Leonardo en Yeovil en septiembre de 2017, siendo entregado al 1º Escuadrón de Helicópteros para Reconocimiento y Ataque, junto con el segundo, el N-4004, en febrero de 2019, este último habiendo sido operado por la Interim Force in Lebanon (UNIFIL).
En mayo de 2020 se entregó el tercer ejemplar (N-4005) y el programa debería finalizar en 2022 y prevé el fin de la modernización de los ejemplares N-4006, N-4409, N-4010, N-4012.
