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El AMX y su potencia de fuego

El cazabombardero AMX, un proyecto desarrollado a través de un programa binacional entre Brasil e Italia en la década de 1980 resultó en una plataforma dedicada a misiones de ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y reconocimiento táctico con alta potencia de fuego, precisión en la navegación y ataque con armas convencionales.

Además de la letalidad, el AMX tiene el alcance para alcanzar objetivos en territorio enemigo y regresar a salvo a su base de operaciones a pesar de haber sufrido graves daños estructurales.

En funcionamiento en la FAB desde 1989, era quizás la aeronave con más armamento y sensores integrados, algunos exclusivos, lo que la hacía única para el cumplimiento de este tipo de misiones especializadas. En total, el AMX puede transportar hasta 3,8 toneladas de carga en seis soportes subalares y uno ventral (de estos, tres pueden equiparse con el " twin carrier pod ", un adaptador para transportar dos cargas útiles externas) y dos lanzamisiles en la punta de las alas.

La foto de abajo muestra parte de los sistemas de armas integrados en el AMX.



 

Aire-aire

El AMX es un cazabombardero y eso significa que su misión se centra en el ataque a tierra. Sin embargo, su proyecto prevé el uso de hasta dos misiles aire-aire guiados por calor de corto alcance para protegerse.

La variante utilizada por Italia emplea los misiles aire-aire AIM-9L Sidewinder, el primer " all-aspect" de la familia que podía atacar objetivos desde cualquier dirección, incluso frontalmente, a diferencia de las versiones anteriores que necesitaban encuadrar al enemigo desde la retaguardia para que el buscador del misil fuera guiado por el calor del motor

Brasil ha decidido unirse al proyecto nacional MAA-1 Piranha (1), de la antigua Mectron, un modelo de tercera generación. También se muestra el AIM-9B Sidewinder (2).

 

Aire-Tierra

Este es el segmento en el que el AMX de la FAB tiene más armamento. De los tipos convencionales, emplea las bombas de la familia Mk (81, 82, 83 y 84), de 119 kg, 227 kg, 454 kg y 907 kg, o las nacionales BAFG (bomba de baja resistencia de uso general) tipos 120, 230, 460 y 920 (128 kg, 248 kg, 452 kg y 970 kg, respectivamente). En la imagen, la bomba Mk 82 (3).

En los tipos nacionales, la FAB utiliza las Bombas de Freno Aerodinámico (BFA) BFA-230/1, que tienen aletas de frenado con paracaídas integrado; BFA-230/2 solo con paracaídas; y BFA-460 con paracaídas. Este armamento permite atacar desde alturas muy bajas y permite que el avión escape sin ser alcanzado por la metralla de la propia bomba. Pod SUU-25 (4) para lanzar hasta ocho bengalas iluminadoras (4).

bomba incendiaria BINC-300 (5); Bomba lanzagranadas BLG-252 (6) de 324 kg con 248 submuniciones de 750 g cada una; bomba de penetración BPEN 500 ("anti-bunker") de 506 kg; BPEN 1000 de 910 kg; kit Lizard II (7) de guía para BAFG 230; y Lizard II para BAFG 460kg.

Las variantes no modernizadas utilizaban Bombas Anti Pista (BAPI) y lanzadores Equipaer EQ-LMF-70/19 para 19 cohetes de 70 mm.

 

Cañón interno

Dos cañones Mk 164 (8) de Israel Military Industries (IMI) de 30 mm (9) con 150 cartuchos en cada cañón.

El IMI Mk 164 es la versión israelí del DEFA 554, construido bajo licencia en Brasil por Bernardini.

 

Tanques de combustible

El AMX puede llevar dos tanques de combustible subalares de 580 litros (10) o dos de 1.100 litros.

 

Adiestramiento

Pod SUU-20 (11) para hasta seis BEX-11 (11,3 kg) o seis BDU-33 (12) y cuatro cohetes de 70 mm.

 

Sensores

Pod de designación láser Rafael Litening III (13) para misiones de designación de blancos; Pod de reconocimiento Rafael Reccelite (14) para misiones de reconocimiento táctico; y el pod Rafael Skyshield (15) de interferencia electrónica.

Anteriormente, el AMX empleó los sistemas de reconocimiento táctico Pallet 2, Pallet 3, Gespi Reconnaissance Training Pod (RTP), Vicon 57, Koop y Pallet Vinten.

 

Observaciones

16- Soporte doble.

17- Lanzadores de chaff/bengalas.

18- Blanco para entrenamiento de tiro aire-tierra.

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