Reseña de los días 959 (miércoles 9 de octubre) a 960 (jueves 10 de octubre) de la guerra en Ucrania.
Por Tom Cooper*
*Analista en defensa, historiador, editor de ACIG.info y la serie de libros @War. Entre otros, es autor del libro Moscow's game of poker - Russian Military Intervention in Syria, 2015-2017, editado por Helion & Company.
Guerra aérea
Alrededor del 6 de octubre, los rusos rastrearon y destrozaron uno de sus sistemas SAM PAC-2/3 (Patriot). Al menos su radar y vehículo de control MPG-65 y MSQ-104, respectivamente. No importa si estas no solo son las piezas más preciadas y centrales del sistema, sino también las más difíciles de reemplazar. Tanto es así que, en los últimos 6-7 meses, 'Occidente' solo ha conseguido suministrar dos sets.
Además, este reciente 'incidente' en el que los rusos han derribado su propio UCAV de ataque Sukhoi S-70 Okhotnik con un misil aire-aire disparado por uno de sus interceptores que había perseguido a un "UCAV fuera de control" a unos 20 kilómetros dentro/sobre el territorio controlado por el ZSU, a gran altitud y, por lo tanto, a la vista, no solo de múltiples observadores en tierra, sino también de todos los radares posibles de la PSU.
¿Por qué es tan interesante? ¿Por qué es importante? En primer lugar, no porque todo el mundo esté explicando que el S-70 fue derribado por Sukhoi Su-57, el "caza furtivo de la sexta generación" de Rusia. Hasta donde sé, a pesar de todos los rumores relacionados, el modelo “todavía” no está en servicio operativo con el VKS. La razón son los problemas con el software que se supone integra el trabajo de sus diferentes sensores. Aquellos que tienen un poco de idea sobre otros sistemas de armas y comunicaciones de alta tecnología rusos en desarrollo en los últimos 20 años lo saben: los problemas de software en el sector de defensa ruso no son nada nuevo. De hecho, con menos de un puñado de excepciones, los problemas relacionados con el software han sellado el destino de unos 30 o 40 proyectos rusos importantes diferentes en ese período de tiempo. El punto es: como era de esperar, el Su-57 todavía está "en pruebas". Lean: Los pilotos de pruebas rusos tienen la tarea de tratar de adivinar en qué podrían convertirse las prestaciones de la aeronave, una vez que reciba todo su equipo "planificado". Como era de esperar, hay grandes problemas con la redacción de los manuales tácticos y de vuelo para el Su-57. Y sin ellos, nadie en Rusia va a enviar el avión al combate.
Tampoco porque –como bien explicó Tatarigami, hace dos semanas – la producción del Su-57 no va a ninguna parte porque los rusos no pueden importar productos electrónicos cruciales de origen occidental (eso de que "las sanciones tampoco están funcionando").
No porque se afirmara que el S-70 era un "ala leal" al Su-57, es decir, un UCAV dirigido por el piloto de ese avión "furtivo" y cualquier otra fantasía: esta parte de la "integración" de los dos nunca ha funcionado exactamente por la misma razón por la que los rusos no pueden fabricar Su-57 (ni S-70) en serie.
Pero, el derribo de ese S-70, ha "revelado" (o confirmado) que el VKS en realidad no necesita ningún avión furtivo en Ucrania. La razón es que ya es capaz desde hace meses (y perfectamente) de operar sus tipos 'convencionales' ('no sigilosos') en primera línea. Como era de esperar, el S-70 fue derribado por un Su-30 o un Su-35, y la PSU no pudo derribar este último a pesar de que se "atrevió" a volar más de 20 kilómetros sobre el territorio controlado por el ZSU, mientras que, como se informó con respecto a la caída de Vuhledar, hay sectores de la línea del frente donde el VKS, mientras tanto, "se atreve" a volar incluso bombarderos Tu-22M-3 en ataques directos contra las posiciones del ZSU.
Lo cual, por cierto, está "perfectamente bien" con los rusos también porque midiendo por las fotografías de los restos del S-70, la aerodinámica de ese UCAV podría tener 'forma sigilosa', pero su acabado superficial no es nada de eso, los espacios entre sus superficies de control no son nada de eso, los remaches y otras costuras lo son aún menos, y eso sin hablar de los materiales de los que se hicieron su piel y estructura interna.
¿Quién necesita "sigilo" cuando el enemigo no tiene defensas aéreas serias? Independientemente de si el VKS está desplegando aviones "furtivos" (y UCAVs) o no, estos dos asuntos (el derribo del S-70 y luego el aplastamiento de ese sistema SAM Patriot) son una confirmación de algo que ya intenté explicar en el verano de este año: que las defensas aéreas de la PSU se han desgastado hasta el nivel en el que no solo son incapaces de cubrir grandes sectores de la línea del frente (ya sea debido a la falta de misiles, o porque es demasiado peligroso para sus principales sistemas de defensa aérea), pero hasta el punto de que los rusos ni siquiera necesitan aviones "furtivos" / UCAV, ni siquiera sus bombas planeadoras UMPK para bombardear a las tropas terrestres ucranianas. Porque sus aviones más antiguos, como los Su-30 y los Su-35, pueden operar "casi libremente" sobre las líneas del frente, al menos a altitudes más altas (fuera del alcance de los MANPADS operados por Ucrania, por ejemplo).
La conclusión es que después de 2,5 años de esta guerra, el VKS ha vuelto a hacer aquello para lo que fue diseñado y creado, y es decir: establecer al menos el dominio aéreo, si no la superioridad aérea sobre el campo de batalla.
Podría decirse que sus modelos más lentos y de vuelo bajo, como los Su-24 y los Su-25, aún no están completamente libres, como es obvio por el hecho de que un Su-25 fue derribado hace unos 10 días. Al parecer, al menos un puñado de brigadas del ZSU todavía tienen a mano algunos MANPADS u otros tipos de SHORAD (sistemas de defensa aérea de corto alcance). Pero los rusos pueden bombardear posiciones del ZSU con una gama completa de materiales como FAB-250M-54 y FAB-250M-62, FAB-500M-54 y FAB-500M-52m, FAB-1500M-54, FAB-3000M-54, FAB-5000M-54, OFAB-250 y OFAB-500, RBK-250 y RBK-500, o ODAB-500 y ODAB-1500, etc. En tal caso, incluso los ataques con vehículos aéreos no tripulados ucranianos contra los sitios de almacenamiento rusos de kits UMPK son inútiles.
Y nadie tiene que preguntarse cómo es que el ZSU sigue perdiendo tropas y terreno. Aunque sí, a un "ritmo muy lento".
En otras noticias relacionadas con la guerra aérea, Alemania informó de que había transferido dos sistemas IRIS-T SAM adicionales a Ucrania (un SLM y otro SLS, ambos financiados en cooperación con Noruega), mientras que Francia informó de que la actualización de sus Mirage 2000 para la PSU está progresando, y va a incluir la adaptación de bombas AASM. Su entrega está prevista para el primer trimestre de 2025.
El domingo 6 de octubre, los rusos lanzaron 87 Shaheds al espacio aéreo ucraniano, los ucranianos afirmaron que 56 fueron derribados y 28 que fueron interferidos.
El lunes 7 de octubre, los rusos lanzaron unos 75 Shaheds hacia el espacio aéreo ucraniano (en realidad: el número exacto sigue sin estar claro), los ucranianos afirmaron que 32 fueron derribados y 37 que fueron interferidos.
El martes 8 de octubre, los rusos lanzaron 19 Shaheds al espacio aéreo ucraniano, los ucranianos afirmaron que 18 fueron derribados.
El miércoles 9 de octubre, los rusos lanzaron 22 Shaheds al espacio aéreo ucraniano, los ucranianos afirmaron que 21 fueron derribados.
Además, los rusos dispararon 7 Iskanders, 2 Kh-59 y (el lunes) 3 Kinzhals durante el mismo período: un Iskander, un Kh-59 y dos Kinzhals fueron reclamados como derribados por la PSU. Ambos Kinzhals mientras se acercaban a la zona de Kiev; Lamentablemente, las defensas de Odesa tuvieron menos éxito: el domingo y el lunes, un Iskander golpeó cada uno de los muelles del sur del puerto local, alcanzando al buque carguero Paresa (registrado en San Cristóbal y Nieves) y Optima (registrado en Palau, una persona murió).
El 6 y 7 de octubre, un Iskander-M atacó a uno de los dos buques mercantes que se tenía constancia de que habían sido alcanzados mientras cargaba en la parte meridional del puerto de Odesa.
Jersón sigue siendo la ciudad ucraniana más golpeada de esta "temporada": al menos 19 personas resultaron heridas, en su mayoría por FPV rusos dirigidos intencionadamente a civiles.
A su vez, el 6 de octubre, un ataque ucraniano con vehículos aéreos no tripulados alcanzó la Escuela Superior de Mando de Armas Combinadas de Moscú en Kuzminki, provocando un gran incendio. El lunes 7 de octubre, una combinación de un ATACMS y varios vehículos aéreos no tripulados ucranianos impactó en el depósito de petróleo de Feodosia, incendiándolo. Es decir: no, los ucranianos no lo golpearon, pero los rusos derribaron todos los vehículos aéreos no tripulados que se acercaban, y luego los escombros cayeron al suelo y provocaron un incendio... y luego una conflagración... y cada noche explotan otros dos o tres tanques y así desde hace tres días, al menos según los rusos... Por cierto, esa misma noche, también las Bases Aéreas Saky y Belbek fueron atacadas por UAV ucranianos.
El miércoles, 12 vehículos aéreos no tripulados de ataque ucranianos alcanzaron el 67º Arsenal del VSRF en la zona de Bryansk. Los ucranianos afirman que este era el principal depósito de municiones del Grupo Sever (Kursk) del VSRF, que almacenaba municiones de fabricación norcoreana de calibre 122 y 152 mm, y bombas de aviación (gran parte de ellas al aire libre).
En la última noche, los vehículos aéreos no tripulados de ataque ucranianos han tenido como objetivo numerosas instalaciones militares en la Federación Rusa: en Kubán, Kursk, Volgogrado y en Rostov. Se sabe que el depósito de municiones de la Base Aérea de Khanska/Khanskaya en el óblast de Krasnodar (base de operaciones de la 272ª Base de Aviación de Entrenamiento) fue alcanzado, causando un incendio. Lo mismo es válido para la Base Aérea de Leysk. Se dice que otro vehículo aéreo no tripulado golpeó un "depósito de Shahed" en el área de Oktyabarskyi del óblast de Krasnodar. Hubo numerosas -y poderosas- "explosiones secundarias: según se informa, "400 de los vehículos aéreos no tripulados de ataque" fueron destruidos de un solo golpe. Las últimas 'actualizaciones' citan '153 Shaheds y 4,5 millones de toneladas de combustible de aviación.
Sinceramente: si pocas cosas en esta guerra fueran mejores, y yo no estuviera tan cansado como estoy, me alegraría de todas estas noticias. Porque, finalmente, después de todos los tiempos, y entonces sin ningún armamento super-turbo-occidental, Ucrania está, en serio, contraatacando. De hecho, estaría encantado de decir que la Casa Blanca puedan meterse todos sus ATACM, y Scholz puede meterse sus Taurus... donde nunca brilla el sol: Ucrania no los necesita. Más aún porque, a juzgar por los acontecimientos de los últimos días, o de las últimas noches, Ucrania, mientras tanto, tiene tantos UCAV adecuados, que está atacando profundamente en Rusia casi todas las noches, y está golpeando los principales depósitos de municiones y suministros, y las bases aéreas.
El problema es que los resultados siguen siendo en gran medida oscuros, y mi experiencia al estudiar otras guerras aéreas es que "el fuego y el humo" son cualquier cosa menos "iguales a una clara confirmación de éxito". Especialmente no de éxito con efectos claros sobre la capacidad del enemigo para continuar librando una guerra de este tipo. Por lo tanto, actualmente, soy simplemente 'cautelosamente optimista'. Al menos el número de ataques de este tipo y el número de vehículos aéreos no tripulados utilizados están creciendo, y eso es una buena señal.
Guerra terrestre
Kursk: Mientras tanto, el Grupo Sever del VSRF está "de vuelta" en unos 70.000 soldados en total, de los cuales unos 40.000 están desplegados alrededor de la protuberancia controlada por Ucrania. El conglomerado de brigadas, regimientos y batallones dispares comandado por el FSB está armado con unos 100 tanques, otros 500 vehículos blindados de combate, 200 piezas de artillería y hasta 100 lanzacohetes múltiples. Y han vuelto a intentar expulsar al ZSU de la región de Kursk: en los últimos días se ha sabido que los rusos han asaltado y conseguido entrar en Darino y Nikolayevo-Darino. Podría decirse que el ZSU los obligó a salir de nuevo, pero no logró establecer un control firme sobre ninguno de los dos. Por lo tanto, se trajo un batallón que intentó un contraataque desde Tolstyi Lug en dirección a Obukhovka: parece que, sin embargo, se detuvo antes de ese pueblo. En otras palabras: una vez más, los ucranianos no lograron detener realmente a los rusos, y esta vez no lograron al menos flanquearlos y golpearlos de manera seria. Lo que a su vez significa que seguirán más ataques rusos.
Al menos la logística rusa funciona según la lógica rusa: por ejemplo, la 810ª Infantería de Marina se ha reunido para comprar un sistema de guerra electrónica, pero al llegar a la zona de combate este lo recogieron los chechenos Akhmat, y ya está.
Norte de Járkov: los rusos también han reforzado sus fuerzas en esta zona, y desde la última semana -y con una importante dosis de apoyo aéreo cercano de Su-25 y helicópteros de ataque del VKS- han conseguido recuperar partes del centro de Vovchansk, al parecer incluida la Planta de Áridos.
Batalla del Donbass
Kupyansk-Svatove: Los rusos han vuelto a atacar directamente hacia Kupyansk, desde el norte, desde la zona de Synkivka. Podrían haber llegado a Petropavlivka en el proceso: los ucranianos informan haber repelido el primer ataque a esa aldea.
Siversk: la afirmación rusa sobre el "colapso de las líneas del frente ucraniano" en esta zona, y la "captura de Verkhnokamyanske" es un montón de tonterías. De hecho, han utilizado vehículos aéreos no tripulados para dejar caer su bandera en un edificio de este pueblo, y luego han fabricado un vídeo resultante, etc. La línea del frente sigue donde estaba. Su "presencia" en Hryhorivka se limitaba a dos (en dígitos: 2) unidades.
Bajmut: Mientras tanto, los grupos de asalto rusos cruzan regularmente el canal Siversky Donets-Donbás, aunque parecen todavía incapaces de establecer una cabeza de puente firme en el lado occidental, dentro de Chasiv Yar.
Toretsk: los rusos han tomado por sorpresa al ZSU y, desde el centro de Toretsk, han atacado hacia el suroeste y el sur, apoderándose de una franja de territorio al este de los dos montones de escoria. De hecho, han ampliado su penetración en el centro de Toretsk mediante un ataque total en sus suburbios del sur. Como dije en mi última actualización: teniendo en cuenta la composición actual de la guarnición del ZSU en esta ciudad, no me sorprende que haya muchos ucranianos que esperan que la ciudad caiga en diciembre.
Pokrovsk: se trata del único sector en el que el avance ruso se ha ralentizado "visiblemente" esta semana. La razón parece ser "obvia": pérdidas colosales del VSRF. Y, de hecho, según las métricas "occidentales", las pérdidas rusas en el sector de Pokrovsk no pueden sino describirse como un desastre. Y un verdadero desastre, también, porque lo confirman cientos de videos todos los días.
Sin embargo, por mucho que los rusos estén perdiendo más vehículos blindados de combate y artillería de los que pueden recuperar del almacenamiento dejado por la URSS y alrededor de 1.000 muertos y heridos graves en promedio por día (y eso no solo en el sector de Pokrovsk, sino en todas partes), los ucranianos tampoco pueden reemplazar sus pérdidas en vehículos de combate y artillería. Porque la producción nacional es mínima, y "Occidente" simplemente no está entregando nuevos tanques ni vehículos de combate de infantería, por ejemplo (declarar 302 PbV 302 suecos, cuyas entregas comenzaron la semana pasada, como "vehículos de combate de infantería" es una buena broma). Es por eso que solo es "medianamente agradable" escuchar informes alemanes según los cuales la movilización en Ucrania ha mejorado "significativamente" este año, o informes franceses según los cuales están entrenando a toda una brigada del ZSU equipada con sus armas.
Sobre todo: las expectativas de que las pérdidas del VSRF podrían convencer a los rusos de que no tiene sentido continuar, me recuerda mucho a 'vamos a nadar en el mar de Azov, el próximo verano', del otoño de 2022. Es posible que Putin esté experimentando crecientes problemas con la movilización, pero los está resolviendo de la manera más simple: ofreciendo cada vez más dinero a cambio. Lo que significa que al menos una parte significativa de sus tropas siguen siendo voluntarios, no mobiks y/o reclutas. Y, los voluntarios siempre luchan mejor que nadie (o al menos soportan mucho más).
Además, el ZSU sigue siendo demasiado lento para reaccionar a los imprevistos, por lo que los rusos continuaron ampliando sus penetraciones en dirección a Lysivka y Vyshneve, al norte y al sur de Selydove, respectivamente. ¿De qué sirve mantener hábilmente el lugar, cuando las unidades vecinas simplemente no pueden mantener sus posiciones? Bueno, ya vamos a ver, eso es seguro.
Kurahove: aquí también, muchos ucranianos están dando al lugar/área "alrededor de un mes más". Si las pérdidas que esperan que sufra el VSRF en el proceso realmente van a "convencer a los rusos de que se detengan", no estoy tan seguro. Y eso todavía está en el futuro. En este momento, la situación es tal que, a pesar de los repetidos ataques y las pérdidas masivas a manos de la 46ª División Aerotransportada, ZSU, los rusos han entrado en la aldea de Ostrovske, directamente al este de Kurakhove. Los ataques aéreos de UMPK e Iskanders han demolido la presa en el río Vovcha y, por lo tanto, queda muy poca agua en el embalse que "protege" el lado norte de la ciudad.
Vuhledar: Sigo sorprendido por la completa ignorancia de esta zona por parte de todos los principales observadores y comentaristas de guerra ucranianos. Parece que estos están de acuerdo con el GenStab-U. Como, 'ah, no importa'. Bueno, ¿tal vez todavía no? ¿Y no si no conoces a ninguna de las tropas que sirven allí?
Ciertamente, esta semana los rusos continuaron su avance hacia el norte, en dirección a Bohoyavlenka. También han entrado (y, aparentemente: ¿capturado?) Zolota Nyva. Al norte de esta zona, también avanzan hacia Antonvika y Yelyzavetivka. A este ritmo, van a llegar a Velyka Novosilka, Shakhtarske y Uspenivka ya antes de diciembre, no "solo a finales de año".
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