Honduras pone la mira en los blindados Furia y los aviones Dulus de República Dominicana
- Florencia Lucero Heguy
- hace 19 minutos
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El presidente hondureño, Nasry Asfura, confirmó que su gobierno inició conversaciones con su par de República Dominicana, Luis Abinader, para explorar la adquisición de vehículos tácticos blindados y aeronaves de entrenamiento y patrullaje ensamblados por la industria militar dominicana. La operación todavía no tiene cantidades, costos ni plazos definidos.
Honduras podría convertirse en el primer cliente extranjero de una de las nuevas capacidades desarrolladas por la industria militar de República Dominicana. El presidente hondureño, Nasry Asfura, confirmó que su gobierno inició conversaciones con su par dominicano, Luis Abinader, para evaluar la adquisición de vehículos tácticos blindados Furia y aeronaves TP-75 Dulus, ambos ensamblados localmente. El interés quedó expuesto durante la visita oficial de Asfura a República Dominicana, que incluyó un recorrido por la Base Aérea de San Isidro, donde el mandatario conoció el proceso de ensamblaje de los Dulus y observó los vehículos Furia desarrollados por la Industria Militar Dominicana (Indom). Por el momento, se trata de una intención de compra y no de un contrato firmado. Los gobiernos no informaron cuántas unidades podría adquirir Honduras, cuál sería el monto de la operación, qué configuración tendrían los equipos ni cuándo podría concretarse una eventual entrega.
A la vez, para el Aero Show La Ceiba, realizado en la Base Aérea Luis Soto Cano los días 22 y 23 de agosto pasado, la Fuerza Aérea de República Dominicana presentó dos TP-75 Dulus en vuelo y se comentó de la posibilidad de que la FAH incorpore seis de estas aeronaves.
Un blindado pensado para operaciones de seguridad
El principal producto terrestre que despertó el interés hondureño es el Furia VBD-1, primer vehículo blindado presentado por la Industria Militar Dominicana. Se trata de una plataforma táctica 4x4 construida sobre un chasis Ford Super Duty F-250 y con capacidad para transportar hasta 11 efectivos. El vehículo fue desarrollado para tareas de patrullaje, transporte protegido de personal, operaciones de seguridad y respuesta ante situaciones de riesgo. Su estructura incorpora blindaje nivel 3, acero balístico de alta resistencia y vidrios multicapa capaces de resistir munición de hasta 7,62 mm, de acuerdo con las especificaciones difundidas por las autoridades dominicanas. Entre sus características también figuran neumáticos run-flat, suspensión reforzada, cámaras de vigilancia perimetral, GPS, faros robóticos y una torreta con giro de 360 grados. El Furia forma parte de un proyecto más amplio de la industria de defensa dominicana. En enero de este año, el Gobierno de República Dominicana presentó el VBD-1 como el primer vehículo militar blindado ensamblado en el país y anunció la continuidad de la línea con nuevos modelos. En aquella oportunidad, las autoridades indicaron que un vehículo comparable podía alcanzar unos US$400.000 en el mercado internacional, mientras que el costo de producción local se estimaba en aproximadamente la mitad. Ese valor, sin embargo, no representa un precio ofrecido a Honduras.
El Dulus, la apuesta aérea
La segunda capacidad que interesa a Tegucigalpa está en el aire. Se trata del TP-75 Dulus, una aeronave ligera destinada principalmente al entrenamiento y al patrullaje. El avión está basado en el Tucano Réplica 915iS de la empresa italiana Flying Legend, una réplica a aproximadamente el 70% de escala del Embraer EMB-312 Tucano. República Dominicana recibió los componentes y desarrolla el proceso de ensamblaje en la Base Aérea de San Isidro. La Fuerza Aérea Dominicana lo incorporó como plataforma para formación de pilotos y misiones de patrullaje ligero.
El Dulus cuenta con aviónica moderna, piloto automático y un sistema de paracaídas integrado. Su diseño apunta a disponer de una plataforma de menores costos operativos que pueda ser empleada en tareas de entrenamiento y vigilancia. La denominación TP-75 corresponde a “Trainer and Patrol”, mientras que el número 75 hace referencia al aniversario de la Fuerza Aérea de República Dominicana cuando se desarrolló el proyecto. Un aspecto relevante para Honduras es que el Dulus puede funcionar como una plataforma de vigilancia aérea para complementar las operaciones terrestres. La eventual incorporación de este tipo de aeronaves permitiría ampliar las capacidades de patrullaje sin recurrir necesariamente a aeronaves de mayor tamaño y costo.
Una compra vinculada a seguridad y control territorial
Asfura vinculó el interés por ambos sistemas con la necesidad de fortalecer las capacidades de las fuerzas de seguridad hondureñas frente a amenazas como el narcotráfico, el terrorismo y las estructuras delictivas organizadas. Durante su visita, el mandatario también recorrió junto a Abinader la zona fronteriza de Dajabón, donde conoció la infraestructura de la verja perimetral y los sistemas tecnológicos empleados para vigilancia fronteriza. Asfura presentó a República Dominicana como un ejemplo regional en materia de protección de fronteras e industria militar. La eventual adquisición tendría así un perfil diferente al de un programa convencional de reequipamiento orientado a una guerra entre Estados. Tanto los blindados como las aeronaves están siendo considerados principalmente como herramientas para vigilancia, patrullaje, movilidad protegida y respuesta de las fuerzas de seguridad. El propio Asfura señaló que Honduras necesita dotarse de capacidades técnicas, tácticas y equipamiento para enfrentar los desafíos de seguridad que enfrenta el país.
La industria militar dominicana busca proyectarse hacia la región
El posible interés hondureño también tiene una lectura para República Dominicana. La Indom viene intentando ampliar sus capacidades de producción y convertir a la industria militar local en una herramienta para reducir costos y generar capacidades propias. El Gobierno dominicano presentó al Furia como parte de una estrategia de mayor autonomía industrial en materia de defensa. La producción local comenzó con vehículos blindados y se complementa con otros proyectos destinados a las Fuerzas Armadas y organismos de seguridad. En el caso del Dulus, República Dominicana ya llevó la aeronave fuera de sus fronteras para exhibirla en la Feria Aeroespacial México 2025, buscando darle proyección internacional al proyecto y mostrar las capacidades alcanzadas por su industria aeronáutica.
El interés hondureño constituye, por lo tanto, una primera señal concreta de que estos desarrollos podrían pasar de ser equipamiento destinado exclusivamente a las fuerzas dominicanas a convertirse en productos de exportación para otros países de la región.
Por ahora, la negociación recién comienza. Falta conocer la cantidad de Furia y Dulus que podría solicitar Honduras, las configuraciones elegidas, el esquema de financiación y el eventual calendario de entregas.
