La Marinha Brasileira incorporó el patrullero Mangaratiba, cuarto buque de la Clase Macaé
Construido en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro, el P73 fue incorporado oficialmente a la Armada brasileña. Tiene 500 toneladas de desplazamiento, una autonomía de 2.500 millas náuticas y operará en la jurisdicción del 4.º Distrito Naval, con base en Belém.
La Marina de Brasil incorporó oficialmente este viernes 30 de octubre al patrullero Mangaratiba (P73), la cuarta unidad de la Clase Macaé. La ceremonia se realizó en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), el mismo establecimiento donde fue construido el buque, y marcó el final de su etapa de construcción y el inicio de su servicio operativo. El acto fue presidido por el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante de escuadra Arthur Fernando Bettega Corrêa, y contó con la participación de la secretaria general del Ministerio de Defensa, Cinara Wagner Fredo, madrina de la embarcación. Durante la ceremonia, los trabajadores del arsenal desembarcaron del patrullero y la primera tripulación tomó posesión del buque. También se realizó el primer ceremonial de bandera a bordo y se descubrió la placa que formaliza su incorporación a la Armada brasileña. El Mangaratiba será destinado al área de responsabilidad del 4º Distrito Naval, con sede en Belém, estado de Pará. Desde allí participará en tareas de patrullaje, búsqueda y salvamento, asistencia a poblaciones de zonas aisladas y protección de instalaciones petroleras y gasíferas.
Características y capacidades operativas
El P73 tiene 54,2 metros de eslora, 2,48 metros de calado y un desplazamiento de 500 toneladas. Su casco está construido en acero, mientras que la superestructura utiliza aluminio. La embarcación dispone de una autonomía aproximada de 2.500 millas náuticas y fue diseñada para operar tanto en aguas marítimas como fluviales.
Esta última capacidad resulta particularmente importante para su futuro despliegue en el norte de Brasil, donde la vigilancia naval también comprende extensos sectores de la cuenca amazónica y vías navegables interiores.
Sistemas nacionales de comando y comunicaciones
Uno de los aspectos destacados del Mangaratiba es la incorporación del SisC2Geo (Sistema de Comando y Control Georreferenciado), desarrollado por el Instituto de Investigaciones de la Marina de Brasil (IPqM). El sistema, de tecnología nacional, permite integrar información procedente de sensores, equipos de navegación, radares, enlaces de datos y sistemas de armas. Su función es proporcionar una imagen táctica integrada, mejorar la conciencia situacional de la tripulación y facilitar la toma de decisiones durante las operaciones. El segundo desarrollo incorporado es un sistema de comunicaciones satelitales en Banda X, que permitirá mantener enlaces seguros y de mayor alcance con los escalones superiores de mando. Esta capacidad cobra especial relevancia para las misiones en regiones alejadas de los principales centros de apoyo naval.
Continúa la construcción de la Clase Macaé
La incorporación del Mangaratiba forma parte del Programa de Obtención de Patrulleros (PRONAPA), que contempla la construcción de once unidades de 500 toneladas de desplazamiento, correspondientes a la Clase Macaé y al programa de patrulleros 500BR. En el Arsenal de Marina de Río de Janeiro continúa la construcción del patrullero Miramar (P74), quinta unidad de la Clase Macaé, cuyo lanzamiento al agua está previsto para 2028. El programa también contempla una futura unidad denominada Magé. Además de incrementar las capacidades de patrullaje de la Armada, el PRONAPA busca fortalecer la industria naval brasileña mediante el desarrollo de sistemas nacionales, la generación de empleo y la modernización de las instalaciones destinadas a la construcción y mantenimiento de buques.
El programa está incluido en el Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal, que aporta financiamiento para la construcción de las embarcaciones y la modernización de los talleres especializados del Arsenal de Marina de Río de Janeiro.
