Presidente del Perú confirma que ya han seleccionado al F-16 Block 70

Durante una entrevista que el presidente del Perú, José María Balcázar, brindó hoy, 20 de marzo, al programa "Hablemos Claro" del medio Exitosa Noticias, confirmó que el gobierno de José Jerí ya había seleccionado como reemplazo de los Mirage 2000 y MiG-29 al F-16 Block 70, a través de la firma de un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos, el cual Balcázar continuará. En este sentido, al hablar sobre la relación con China, destacó que igualmente el principal e histórico socio del Perú es Estados Unidos y que el gobierno de José Jerí “firmó un convenio con Estados Unidos por la compra de aviones de última generación, de tal manera que vamos a continuar con la compra para la Fuerza Aérea”.

Igualmente, consultado por el conductor del programa sobre si es una prioridad la compra, señaló que la adquisición de las naves para la Fuerza Aérea del Perú (FAP) "no una prioridad" porque hay muchos más importantes que atender en el país, pero dada la existencia de un acuerdo con Estados Unidos, va a seguir el proceso “porque es una situación decidida”.

De esta manera se confirma lo anticipado por Pucará Defensa el 31 de enero (https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a%C3%A9rea-del-per%C3%BA-va-por-el-f-16v-block-70) sobre que ya se había tomado la decisión de ir por los F-16.

La oferta de F-16 es por hasta 3420 millones de dólares y ya tiene la aprobación del gobierno de Estados Unidos, incluyendo un lote inicial de diez F-16C monoplazas y dos F-16D biplazas (aunque luego se extendería por otros doce aviones dentro del monto total autorizado), junto con 14 motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance, AIM-9X Block II y AIM-120C-8, así como radares AESA AN/APG-83, pods de designación de objetivos AN/AAQ-28 Litening, sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y visualización para pilotos, además de repuestos, soporte logístico y entrenamiento técnico.

Este primer lote apuntaría a reemplazar los MiG-29 “Fulcrum”, mientras que se apunta a comprar posteriormente un segundo lote para reemplazar a los Dassault Mirage 2000. Los otros dos modelos considerados eran el Dassault Rafale, cuyos costos de operación eran bastante más elevados, y el Gripen NG, con costos similares al F-16 pero performances inferiores y por una aeronave aún en desarrollo y sin experiencia en combate, a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.

Esta incorporación pondría a la Fuerza Aérea del Perú a la vanguardia de la aviación de combate de América Latina, con el avión más avanzado de la región. Además, ampliaría el grupo de operadores del F-16 en América Latina, al cual recientemente se sumó la Argentina, junto a Chile y Venezuela.