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Thales Group y Brasil. Asociación nacional con desempeño global

Actualizado: 6 ene 2022

El comienzo de la década de 1970 fue marcado como un período de transformación de la defensa aérea y el control del espacio aéreo en Brasil.

A través de un modelo operativo denominado Sistema de Control de TrÔfico Aéreo y Defensa Aérea (SISDACTA), una compleja red de radares y centros de comando y control comenzó a trabajar en conjunto, principalmente con los entonces recientemente adquiridos 12 cazas Dassault Mirage IIIE y cuatro Mirage IIID de la 1º Ala de Defensa Aérea (luego 1º Grupo de Defensa Aérea), dirigiendo estas aeronaves para interceptar el trÔfico aéreo desconocido u hostil, ademÔs de que esta misma estructura realiza el control del trÔfico aéreo las 24 horas del día, durante todo el año.

A excepción de los cazas, el equipo y la tecnología de vigilancia, control y monitoreo fueron proporcionados por la antigua Thomson-CSF, que el 6 de diciembre de 2001 se convirtió en Thales Group.

El establecimiento del SISDACTA, ademÔs de colocar a Brasil como referencia en la gestión del espacio aéreo (ATM) en el mundo, brindó la formación técnica de ingenieros brasileños en esta Ôrea, haciendo al país independiente y autónomo en este sector, siendo hoy productor y exportador de productos y servicios.

CINDACTA I, en Brasilia, fue el primer centro que se instaló en el Ômbito del SISDACTA. Foto: FAB

Desde entonces, esta alianza se ha expandido al resto de las Fuerzas Armadas y, principalmente, al segmento civil en actividades no vinculadas a la Defensa. Hoy, Brasil es uno de los mercados mƔs importantes del mundo para Thales.


Presencia estratƩgica

Varias empresas multinacionales o extranjeras se insertan en el segmento de Defensa en Brasil, participando activamente en el desarrollo de programas estratƩgicos o estando presentes en la rutina operativa de las Fuerzas Armadas brasileƱas. Sin embargo, son pocos los que extienden este papel a otras Ɣreas de la sociedad. La francesa Thales es una de ellas.

El grupo multinacional cuenta con mƔs de 80.000 personas trabajando en 68 paƭses con unas ventas del orden de los 19.000 millones de euros.

En Brasil, hay alrededor de 1.200 personas en siete unidades, tres de las cuales son fƔbricas y cuatro oficinas.

Las Ôreas de actividad son aeroespacial (radares, aviónica, entretenimiento de vuelo, simulaciones, etc.), espacio (satélites), defensa y seguridad, transporte ferroviario (inteligencia) y seguridad y mercado digital.

ā€œEn Brasil tenemos fuertes referencias en todos los mercados. AquĆ­ somos un 'mini-Thales', ya que representamos varias Ć”reas comerciales de la empresa. Estamos presentes en Brasil, en la rutina de la gente, de manera masiva. Desde tarjetas magnĆ©ticas (crĆ©dito / dĆ©bito / comida / refrigerios), pasando por chips de telĆ©fonos celulares hasta las famosas mĆ”quinas portĆ”tiles de pago con tarjeta. MĆ”s del 90% de las transacciones bancarias en Brasil estĆ”n garantizadas con nuestras solucionesā€, dice Luciano Macaferri Rodrigues, director general de Thales en Brasil.


Luciano Macaferri Rodrigues, director general de Thales en Brasil. Foto: Divulgación

Es probable que el chip de su telƩfono celular y la tarjeta magnƩtica en su billetera en este momento sean de la marca Thales.

La importancia del mercado brasileño es tal que en los últimos cinco años Thales invirtió 6 millones de euros en Brasil. La empresa tiene cuatro oficinas, una en São Paulo; uno en São José dos Campos, reconocida como Centro Tecnológico Espacial; una oficina y atención al cliente en Río de Janeiro; y una oficina comercial en Brasilia.

También hay naves industriales. En São Bernardo do Campo (SP) Thales do Brasil tiene su sede con 200 empleados y su subsidiaria Omnisys. El sitio, reconocido como el Centro Tecnológico de la empresa recibió inversiones de aproximadamente R$ 15 millones para expandirse en 1.400m2, aumentando la capacidad de producción para los mercados de radares, sistemas de defensa y entretenimiento a bordo.

La unidad es la referencia mundial del Grupo en el segmento de radares, exportando modelos para Control de TrÔfico Aéreo. Cuenta con un centro de competencia en ingeniería, desarrollo de sistemas críticos para los mercados de defensa, espacio y aeronÔutica. También hay un centro de servicios para radar, sonar, sistemas de comunicación naval, aviónica y entretenimiento a bordo.

En diciembre de 2019 el grupo inauguró el Design Center - São Bernardo do Campo, el primero en América Latina en utilizar el método de acción creativa del Design Thinking, integrando diferentes habilidades en la búsqueda de soluciones colectivas, colaborativas y centradas en las personas.

El parque en Pinhais (PR) sirve a los mercados de Brasil y el Cono Sur de AmĆ©rica Latina. Con mĆ”s de 400 personas, se producen tarjetas inteligentes para todas las lĆ­neas de negocio en Brasil. ā€œLa fĆ”brica es capaz de producir documentos electrónicos de policarbonato de Ćŗltima generación para gobiernos, tarjetas SIM para operadores, MVNO (operador de red móvil virtual), terminales POS (punto de venta y servicios), pagos EMV (tarjetas con chip) o tarjetas bancarias y tarjetas inteligentes empresariales para clientes brasileƱos y muchos otros en todo el mundo, que brindan soporte al menos a 80 clientes activosā€, dice Rodrigues.

La instalación industrial de Barueri (SP) atiende al mercado brasileño. Con 350 empleados, la personalización de las tarjetas de pago EMV se realiza in situ.

En la Universidad Federal de ItajubÔ, Thales inauguró, en marzo de 2020, la Sala de Metodología Activa y el Laboratorio de Investigación, reproduciendo el dinÔmico entorno empresarial de la empresa para el conocimiento académico y el entorno tecnológico.


Omnisys

A punto de cumplir sus 25 aƱos de existencia en 2022, Omnisys, filial del Grupo Thales desde 2005, fue fundada en 1997 por un grupo de ingenieros brasileƱos para trabajar en las Ɣreas de aplicaciones civiles y militares, agregando alta tecnologƭa.

Sus mercados incluyen vigilancia y control del espacio aéreo, defensa aérea, guerra electrónica, sistemas de seguimiento, aviónica, electrónica de misiles y entretenimiento a bordo.

Omnisys es reconocida como una Empresa BrasileƱa de Defensa e integra la Base Industrial de Defensa con mƔs de 42 productos y servicios certificados como Productos de Defensa EstratƩgica en Brasil.



ā€œDesde 2016 hasta hoy, Omnisys se ha triplicado. EstĆ” presente en programas estratĆ©gicos como el satĆ©lite CBERS (China Brasil Earth Resources Satellite), con 17 equipos a bordo. TambiĆ©n hay otros seis en el satĆ©lite de AmazĆ“nia, ademĆ”s del satĆ©lite de comunicaciones estratĆ©gicas y defensa geoestacionaria propiedad de Thales.

En AlcĆ¢ntara se encuentran nuestros sistemas de rastreo, telemediciones, rastreo óptico, monitoreo de seƱales electromagnĆ©ticas y otros. TambiĆ©n participamos en la Plataforma Multimisión del Instituto de Investigaciones Espacialesā€, explica Rodrigues.

AdemÔs de su sede en São Bernardo do Campo, la compañía también tiene una sucursal en el Parque Tecnológico São José dos Campos en sociedad con Thales Alenia Space, y también estÔ presente en Brasilia y Río de Janeiro.




En programas brasileƱos

Hace mucho tiempo, la FAB cerró el cerco de una vez por todas contra las aeronaves que intentan utilizar ilegalmente el espacio aéreo brasileño para transportar materiales ilícitos como drogas, armas, contrabando de una amplia gama de artículos o que actúen a favor de la minería ilegal. La frontera occidental es uno de los puntos críticos de estos vuelos que realizan incursiones a muy baja altura tratando de esquivar los radares de la defensa aérea.

Para reforzar su presencia en la región, principalmente en Mato Grosso do Sul, que limita con Paraguay y Bolivia y que registra el mayor volumen en estos intentos y acciones, se instalaron en CorumbÔ tres radares Omnisys LP23SST-NG (primario) y RSM970S (secundario) en agosto de 2020, Porto Murtinho en marzo de 2021 y Ponta Porã en junio de 2021.

ā€œEn 2018, el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Justicia y Seguridad PĆŗblica realizaron un anĆ”lisis e identificaron los corredores con mayor presencia de trĆ”fico aĆ©reo ilĆ­cito. Entonces, en diciembre de ese aƱo, firmaron con nosotros un contrato por tres radares, seguido de un contrato por cuatro radares en diciembre de 2019. La idea es aumentar el nĆŗmero de radares en la región fronteriza occidental, aumentando la saturación y cubriendo cualquier espacio. El cuarto radar va a Forte PrĆ­ncipe da Beira (RO, el primero en la región norte), que estĆ” en proceso de instalación.

Estos radares tienen la novedad de estar equipados con una tecnologĆ­a desarrollada por Omnisys en conjunto con Thales, que es la altimetrĆ­a. Normalmente, la información del radar que se obtiene es del punto donde se encuentra la aeronave, pero sin saber cuĆ”l es su altitud. Este Ćŗltimo dato no se conoce cuando se trata de aviones que no son colaborativos, sin plan de vueloā€, explica Rodrigues.


Uno de los tres radares Omnisys LP23SST-NG (primario) y RSM970S (secundario) instalados en la frontera occidental de Brasil.

Los LP23SST-NG y RSM970S tienen un alcance de 450 km y, al estar instalados en la frontera, pueden detectar aeronaves en ruta a Brasil incluso antes de ingresar al espacio aƩreo nacional.

Omnisys, ademƔs de proporcionar la tecnologƭa, proporciona todo el mantenimiento, soporte y apoyo logƭstico. En el futuro, deberƭan instalarse otros radares de esta categorƭa.

ā€œThales es lĆ­der en el segmento de ATM. Dos de cada tres aviones que aterrizan y despegan en el mundo lo hacen utilizando nuestra tecnologĆ­a, tanto a bordo como en tierra. Nuestra presencia en este mercado es enorme. En Brasil, hay mĆ”s de 130 radares en funcionamiento y mĆ”s de 180 ayudas a la navegaciónā€.

El radar se produce exclusivamente en Brasil y se exporta a todo el mundo. MÔs de 70 estÔn en operación, 30 de las cuales en el país. Singapur, Qatar, China, Bulgaria y Francia son ejemplos de usuarios globales y Chile, Colombia, México y Bolivia en términos regionales.

Bolivia firmó con Thales, en 2018, un programa denominado Sistema Integrado de Control y Defensa del TrÔnsito Aéreo (SIDACTA), valorado en 200 millones de dólares para instalar 13 radares y la estructura completa de monitoreo, vigilancia, defensa aérea y control del trÔnsito aéreo en el país, similar a lo que se viene haciendo en Brasil desde la década de 1970, es decir, un sistema único con dos aplicaciones, civil y militar.

ā€œOmnysis es el centro de servicios para toda la región de AmĆ©rica Latina, siendo responsable de su instalación y mantenimientoā€, agrega Rodrigues.

Otra novedad estÔ en la inauguración en Brasil de un Centro de Servicio de Aviónica que sumarÔ la capacidad de mantenimiento de estos sistemas en el país.


Otras fuerzas

AdemÔs de los segmentos de ATM, guerra electrónica, espacio y aviónica, Omnisys y Thales do Brasil brindan productos y servicios que sirven a las otras fuerzas.

ā€œOmnisys fue creado por la Armada de Brasil para producir las Medidas de Apoyo a la Guerra Electrónica (MAGE) y hoy hace el buscador de objetivos que equipa al misil antibuque MANSUP. Para las corbetas Clase TamandarĆ© suministrarĆ” el radar de control de tiro, MAGE y STIR 1.2 de tercera generación y la antena TACAN SRN-15 para ayudar al aterrizaje a bordo de los helicópteros. En el PROSUB, Thales participa con toda la suite del sistema de comunicación, sonar y guerra electrónicaā€, dice Rodrigues.

Finalmente, en el EjƩrcito de Brasil, Thales participa suministrando radios SOTAS para los vehƭculos blindados M113 y Guaranƭ.



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