El Gobierno Nacional argentino oficializó esta semana un acuerdo de financiamiento con una entidad financiera europea para la compra de helicópteros navales livianos destinados a la Armada Argentina, en un paso clave para recuperar capacidades embarcadas estratégicas y reforzar la vigilancia de su extensa Zona Económica Exclusiva (ZEE). A través del decreto 924/2025, publicado en el Boletín Oficial, se autorizó la celebración de un contrato de crédito por 71,6 millones de eur

Leonardo actualmente es el único fabricante de helicópteros que ofrece una familia que va desde ligeros de tamaño intermedio hasta bimotores medianos, compartiendo conceptos de diseño, operación y mantenimiento, reduciendo costos y haciendo más eficiente las operaciones con helicópteros.   A la hora de operar aeronaves, la logística, el mantenimiento y el entrenamiento del personal puede ser un problema importante cuando se posee una flota compuesta por aeronaves de distinto

En noviembre pasado la empresa Aerocardal presentó en Buenos Aires el Let 410NG, lo cual brindó una oportunidad de conocer a fondo una aeronave muy interesante para el mercado de defensa y seguridad en América Latina.   El escenario latinoamericano para la operación de aviones de transporte y misiones especiales puede ser muy desafiante, ya que en muchos casos se debe operar en pistas no preparadas, con barro o hielo, en climas extremos o a gran altitud. También, muchas veces

La Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) avanza en la certificación del IA-100B, la aeronave de entrenamiento básico y acrobático diseñada y fabricada en el país bajo requerimientos de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), marcando el regreso de un avión de desarrollo nacional tras varios años. Luego de superar más de 20 horas de vuelos de prueba, el IA-100B consolida el posicionamiento de FAdeA como actor estratégico dentro de la industria aeronáutica region

Por el CNIM RE Mg Armando Vittorangeli, Foro Argentino de Defensa.*   Los argentinos solemos opinar sobre todo: política, deportes, economía, medicina y, por qué no, sobre los medios que deben incorporar las Fuerzas Armadas. Hoy abundan supuestos expertos, la mayoría guiados por su posicionamiento ideológico, que defienden al F-16, al JF-17, o que afirman que ambos son viejos… y así podría seguir enumerando. Sin embargo, hay un punto en común: más del 99% no sabe realmente de

Dos Boeing F/A-18F Super Hornet de la US Navy, posiblemente del Strike Fighter Squadron 213, desplegados desde el portaaviones USS Gerald Ford, ingresaron hoy en el espacio aéreo del Golfo de Venezuela, hasta casi alcanzar el límite de 12 millas de la costa que delimita las aguas soberanas de Venezuela. Mientras esto sucedía, dos EA-18G Growler de guerra electrónica se encontraban volando circuitos afuera del golfo, seguramente recolectando información de los sistemas de defe

Esta mañana arribaron al Área de Material Río IV de la Fuerza Aérea Argentina los primeros seis Lockheed Martin F-16A/B Block 15 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Argentina, luego de haber salido de la Base Aérea de Skrydstrup en Dinamarca y haciendo escalas en la Base Aérea de Zaragoza y en Gando (Islas Canarias) en España y la Base Aérea de Natal en Brasil. Los aviones son los biplazas matriculados M-1004, M-1005, M-1007 y M-1008 y los monoplazas M-1009 y M-1020, los cuale

El Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina detalló la actualidad y planes futuros de la fuerza en las vísperas del gran paso que significa la llegada de los F-16 Fighting Falcon.   Por Santiago Rivas   En una charla exclusiva con Pucará Defensa, hablamos con el brigadier Gustavo Valverde, jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina sobre la situación actual de la fuerza y los desafíos que enfrentan.   Pucará Defensa: ¿Qué desafíos tiene actua

Fotos de Sergio García Pedroche, Santiago Rivas y Joaquín Rivas. En una ceremonia realizada en la tarde del 1º de diciembre en la Base Aeronaval Comandante Espora del Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina se realizó la despedida del Grumman S-2T Turbo Tracker, culminando así una historia de 63 años en servicio en la fuerza y también la historia de los Grumman S-2 Tracker en servicio militar en el mundo. La despedida incluyó el último vuelo del avión 2-AS-23 de la E

Llamativamente y en medio de la creciente tensión con Estados Unidos, que acaba de anunciar el cierre del espacio aéreo venezolano, la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela exhibió aeronaves que se encuentran fuera de servicio, tanto en la Base Aérea El Libertador como en la Base Aérea Teniente Luis del Valle García en Barcelona. En el primer caso se trató del F-16A Block 15 matrícula 7268 con un llamativo esquema decorativo ploteado, el cual se presentó en la Expo Aeroná

El programa T-40 Newén (anteriormente Pillán II) avanza a paso firme y ya registra un 97% de progreso en su construcción, según informaron autoridades chilenas durante una visita de la ministra de Defensa, Adriana Delpiano, a la Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (ENAER), organismo responsable del desarrollo del nuevo entrenador básico que reemplazará al histórico T-35 Pillán, en servicio desde hace más de 40 años. La aeronave, concebida como un proyecto estratégico pa

Fotos Mauro Bia   La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) realizó entre el lunes 24 y el miércoles 26 de noviembre el Ejercicio Pulso Firme en el destacamento y aeródromo “La Carolina”, ubicado en el departamento de Durazno, empleando los distintos medios aéreos y terrestres de la fuerza. Entre los medios participantes estuvo la Brigada Aérea Nº1 con un Lockheed KC-130H Hercules, un CASA C212-200 y un C-212-300 del Escuadrón Aéreo Nº3, y dos Bell 212 y un AS365N2 Dauphin del Escuadrón

Fotos de Patrick van Stiphout   Esta mañana se inició el vuelo ferry de los primeros seis Lockheed Martin F-16A/B Block 15 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Argentina, despegando desde Skrydstrup en Dinamarca y aterrizando en la Base Aérea de Zaragoza en España. Los aviones son los biplazas matriculados M1004, M-1005, M-1007 y M-1008 y los monoplazas M-1009 y M-1020, los cuales vuelan con designaciones CONDR11 a 16. Los aviones vuelan en dos formaciones de tres ejemplares c

La compra del Gripen NG por parte de la Fuerza Aérea Colombiana (algo que ya analizamos en este artículo ) ha generado una creciente polémica en Colombia ante las sospechas de corrupción que rodean la operación, principalmente debido al valor excesivamente alto que se estaría pagando por las 17 aeronaves. El monto indicado por el gobierno de Colombia, de unos 3652 millones de dólares da un valor de casi 215 millones de dólares por aeronave, lo que los convierte en unos de los

Fotos Gustavo Hernández   Los dos Bell 407GXi que resta recibir por la Fuerza Aérea Argentina, del lote de tres unidades compradas (junto a otros tres para el Ejército Argentino) para reemplazar a los Aerospatiale SA315B Lama, se encuentran en vuelo ferry desde Canadá. Los helicópteros vienen en vuelo con matrículas canadienses C-GBUB y C-FJVR y actualmente se encuentran en la ciudad de Guayaquil, desde donde se espera que hoy sigan rumbo hacia Perú, para llegar a la IV Briga

Liderazgo estratégico y preparación integral para el dominio aeroespacial Por Angie Rajkovic   Con visión, disciplina y compromiso con la defensa nacional, la Fuerza Aérea del Perú inauguró el Ejercicio de Entrenamiento de Capacidades Operacionales Disimilares ECODEX XIII-2025: FAP Operación “Fuerza Orión”, teniendo como escenario la región sur del país (Arequipa), con un despliegue que reafirma el rumbo estratégico de la Institución hacia la excelencia operacional y el lider

A comienzos de 2025, el Mitchell Institute for Aerospace Studies presentó el estudio "Logistics While Under Attack: Key to a CCA Force Design", cuyo autor es el coronel retirado de la USAF Mark A. Gunzinger, el cual plantea que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) enfrenta una crisis estructural. Después de décadas de recortes presupuestarios, reducciones de flota y demoras en programas de modernización, su capacidad para alcanzar superioridad aérea frente a un advers

En una jornada llevada adelante en el Aeródromo Militar Campo de Mayo del Ejército Argentino fue presentado el Let 410NG a personal de las Fuerzas Armadas y de Seguridad de Argentina. El avión voló desde Santiago de Chile, en donde presta servicios con la empresa Aerocardal, la cual es representante para América Latina del grupo checo Omnipol, el cual es dueño de Let Aircraft Industries. En el día de ayer fue presentado a empresas civiles en el Aeropuerto Internacional San Fe

Por Santiago Rivas En estos días FAdeA vuelve a ser noticia por su situación crítica que anticipa un muy posible cierre a menos de dos años de que cumpla los 100 años de vida. El escenario en torno a la principal industria aeroespacial de la Argentina es sumamente complejo y difícil de resolver, por lo que es necesario hacer un análisis de todo lo que la rodea y de lo que sucede internamente para intentar encontrar posibles soluciones. El primer punto a tener en cuenta es que

Entre los días 17 y 18 de noviembre la empresa Aerocardal estará presentando en la Argentina el Let L410NG como representante para la región del grupo Omnipol, a cargo de la fabricación de la aeronave a través de su subsidiaria Aircraft Industries. En esta primera visita al país el avión será mostrado tanto al sector civil y comercial como al de seguridad y defensa, demostrando la amplia variedad de misiones que la aeronave puede cumplir, lo cual le abre más oportunidades de