Colombia apuesta por 17 helicópteros Leonardo AW 139 para su Ejército
- Erich Saumeth
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El Ejército Colombiano (EJC) a través de su División de Aviación Asalto Aéreo (DAVAA), busca poder concretar durante el próximo mes de septiembre, el proceso de compra de 17 helicópteros Leonardo AW139, con un valor promedio por aeronave tasado en aproximadamente US 21.000.000, dentro de un programa estimado en US$387.879.545.
La iniciativa busca dotar al Ejército de una plataforma táctica mediana y avanzar en la renovación de una flota de helicópteros con varias décadas de servicio. La selección del AW139 fue reportada en julio de 2026, aunque la selección de la plataforma no equivale por sí sola a un contrato firmado.
La configuración requerida contempla -en su cabina de 8 m³- cuatro tripulantes y capacidad para aterrizar a 3.000 metros de altura con diez efectivos armados y equipados, con un peso individual de aproximadamente 113 kilogramos, además de dos ametralladoras laterales, su munición, protección balística y combustible para hasta 120 minutos de vuelo, así como aterrizar a 3.600 metros con seis efectivos armados y equipados, con un peso individual de aproximadamente 113 kilogramos, además de dos ametralladoras laterales, su munición, protección balística y combustible para hasta 60 minutos de vuelo.
Características solicitadas
En aviónica y navegación, la plataforma deberá disponer de sistemas VOR/DME, ILS, ADF y MKR, dos módulos GPS integrados al sistema EGI y dos sistemas de gestión de vuelo (FMS). También contempla navegación y georreferenciación mediante EGI, sistemas de alerta de proximidad al terreno, dos radares altímetros independientes y un sistema de comunicaciones Harris 7850A, con sus antenas, arneses, cajas de control e integración completa desde la cabina.
En cuanto a su configuración táctica, el helicóptero deberá incorporar dos montantes laterales integrales, adaptables y funcionales, compatibles con ametralladoras Dillon Aero M134D, US Ordnance M60/M60E4 y FN Herstal M240B, todas en calibre 7,62 × 51 mm. La especificación contempla los puntos de fijación y las interfaces estructurales, eléctricas y de control necesarias para su integración y operación.
El programa pretende reemplazar progresivamente los UH-1H Huey II y UH-1N retirados o que aún permanecen en servicio, cuyas células acumulan décadas de operación. El interés colombiano por el AW139 tampoco es reciente pues Leonardo lo viene promoviendo ante las Fuerzas Militares desde hace años y la plataforma ya cuenta con presencia en el país en el ámbito civil.
Un aspecto especialmente relevante será el control del proceso contractual. El proyecto será revisado minuciosamente por la Presidencia de la República y sus asesores, con el propósito de garantizar que cualquier eventual contratación se adelante bajo criterios de transparencia, trazabilidad y estricta evaluación técnica y económica. Para la DAVAA, la incorporación de esta plataforma representaría, de concretarse, un salto generacional frente a los helicópteros que actualmente sostienen buena parte de las misiones de movilidad y asalto aéreo del Ejército.
