F-16 para Perú: Estados Unidos explica cómo fue la firma del contrato

En una nota publicada en la tarde de hoy, 22 de abril, por la Embajada de Estados Unidos en Perú (https://pe.usembassy.gov/es/embajador-navarro-sobre-la-compra-de-peru-de-los-aviones-f-16-block-70/), el gobierno estadounidense explica el proceso que el día lunes 20 fue anticipado por Pucará, en el que se firmó la compra de los 24 F-16V Block 70 que equiparán a la Fuerza Aérea del Perú y de los cuales hoy se transfirió el primer pago.

Según explica la carta, “Durante el último año y medio, Estados Unidos ha trabajado de cerca y de buena fe para cumplir con cada aspecto de la solicitud de Perú, a pesar de los continuos cambios de liderazgo en Perú y los plazos que se fueron postergando. A pesar de esta complejidad, Estados Unidos presentó un paquete integral para Perú, con un avión de combate F-16 Block 70 de cuarta generación completamente nuevo y totalmente personalizado, la configuración F16 más avanzada jamás ensamblada, y con este, un paquete de capacitación integral que permitirá a los peruanos realizar el mantenimiento, sostenimiento e ingeniería a largo plazo requeridos para llevar a cabo el mantenimiento de sus aeronaves.  Los peruanos tendrán control pleno y total de su flota”.

A la vez, explica cómo fue el proceso en los últimos días: “El 14 de abril, Lockheed Martin fue notificado por escrito de su selección. Se acordó entonces para el 17 de abril una firma técnica a las 7:00 a.m. y una firma ceremonial a las 5:00 p.m. El equipo estadounidense, tanto funcionarios gubernamentales como ejecutivos de alto nivel de Lockheed Martin estaban listos para presentarse en la Base Aérea Las Palmas y el Palacio de Gobierno según lo solicitado. Estados Unidos se enteró de que la firma fue pospuesta a través de la radio nacional. Hay una manera correcta de hacer negocios serios y creíbles con una de las empresas líderes del mundo, y esta no lo es. Una firma técnica entre las partes autorizadas tuvo lugar el 20 de abril de 2026, con pleno conocimiento de los más altos niveles del gobierno peruano” y destaca que “a solicitud del gobierno peruano, los funcionarios estadounidenses y los representantes de Lockheed Martin no han hablado públicamente sobre el proceso de adquisición en ningún momento durante el último año y medio, defiriendo respetuosamente al gobierno peruano para compartir actualizaciones públicas sobre sus esfuerzos nacionales de adquisición”, concluyendo, en relación al planteo del presidente Balcázar de posponer la firma del contrato, que “el acuerdo de hoy no podía ser el acuerdo de mañana”.

Por otro lado, destacan que “en el caso de los F-16 Block 70 de Perú, los Estados Unidos ofrecieron incluir dos sistemas de armas que nunca antes se habían colocado en un F-16 para cumplir con los requerimientos específicos de Perú” aunque no aclara de qué sistemas se trata. Además, agrega que “sobre los argumentos para posponer la decisión de compra, cuando un productor planifica la entrega de un producto de este calibre, no existe tal cosa como un retraso pequeño e intrascendente. Hay cientos de partes interesadas, consideraciones de cadena de suministro y trabajo detallado que se pone en marcha para hacer esto posible para el Perú. Los contratos de proveedores mantienen el costo por un período finito, luego los costos suben. Actualmente, cada retraso resulta en costos significativos para los socios industriales. El mismo paquete no estará disponible en un par de meses, o incluso en un par de semanas, debido al aumento de los costos de los proveedores y al interés de otros países dado el contexto dinámico del mundo global en el que todos vivimos”.