El Ejército Brasileño considera a su fuerza blindada como en grave riesgo operativo y plantea diversas soluciones.
Por Paulo Roberto Bastos Jr. – Colaboración de Tecnología & Defesa con Pucará Defensa
Un informe presentado por el Estado Mayor del Ejército (EME) Brasileño señala que la actual fuerza blindada se encuentra en grave riesgo operativo, presenta soluciones, confirma la modernización de los Leopard y Cascavel, e intenta acabar con diversas especulaciones sobre el futuro de la fuerza.
El pasado viernes 27 de noviembre se publicó en el Boletín del Ejército la Ordenanza EME / C Ex No. 245, de 23 de noviembre de 2020, que aprobó el Lineamiento de Implementación del Subprograma de Fuerzas Blindadas (SPrg F Bld), integrante del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Obtención de la Capacidad Operativa Total (OCOP).
Nuestra fuerza blindada en riesgo
El objetivo de este estudio es actualizar las Fuerzas Blindadas del Ejército Brasileño (EB), modernizando sus medios disponibles y creando condiciones para la obtención de otros nuevos.
Su implementación se determinó luego de estudios de los informes elaborados por el Centro de Instrucción Blindado (CIBld), Comando Militar Sur (CMS) y el Comando de Operaciones Terrestres (COTER), todos presentados el año pasado, que apuntaban principalmente al envejecimiento, la obsolescencia, la alta tasa de indisponibilidad, la creciente dependencia externa en la obtención de repuestos y repuestos y la importante brecha tecnológica, provocando la flagrante pérdida de capacidad operativa para operar en el más amplio espectro de operaciones.
En estos informes se señaló que la flota actual de vehículos blindados en el EB ronda los 2.000 vehículos y, “salvo los vehículos adquiridos en el marco del Programa Guaraní (VBTP-MSR 6 × 6 Guarani y VBMT-LSR 4 × 4), el resto se encuentran en una etapa avanzada del ciclo de vida. Los sistemas mecánicos están desgastados, parte del material de recambio está descontinuado y / o es de difícil adquisición y el consumo de combustible es alto. Además, los vehículos blindados en el EB, en general, tienen sistemas electrónicos desactualizados o están en proceso de ser obsoletos”.
Una de las principales deficiencias señaladas se refiere a la parte electrónica, principalmente en el “poder computacional y en los sistemas de información” y en los Sistemas C4ISTAR (Comando, Control, Comunicaciones, Computación, Inteligencia, Vigilancia, Búsqueda y Reconocimiento de Blancos, en inglés), que ya son realidades en los vehículos blindados de las Fuerzas Armadas de otros países y considerados “imperativos para la guerra moderna”, lo que compromete la “usabilidad de la flota actual en la guerra moderna”, considerando que hay una necesidad urgente de actualizar parte de la flota de blindados, debido al desfase tecnológico y la obsolescencia del material.
Medidas a tomar
Ante el alto riesgo señalado, el SPrg F Bld propone soluciones a tomar, de manera urgente, pero alertando de la necesidad de que se obtengan nuevos recursos, de lo contrario se debe solucionar re-gestionando los actuales (lo que requeriría la cancelación o congelamiento de otros programas), siendo los principales:
1) Modernizar los actuales Vehículos Blindados de Combate (VBC CC) Leopard 1A5BR, para que puedan cumplir con su función hasta la llegada de su sucesor;
2) Obtener más vehículos blindados especiales sobre orugas (VBE Eng, VBE L Pnt, VBE Esc, VBE PC, VBE Soc, VBE Amb);
3) Obtener, preferiblemente mediante adquisición, el nuevo VBC CC (sustituto de Leopard), con la planificación para implementar la producción local oportuna y deseable;
4) Obtener, preferentemente mediante adquisición, el Vehículo Blindado para Infantería (VBC Fuz), con la planificación para la implantación de la producción local oportuna y deseable;
5) Modernizar el actual Vehículo Blindado de Reconocimiento (VBR) EE-9 Cascavel, actualizado y dotándolo de subsistemas C2 interoperables y subsistemas de dirección y control de tiro;
6) Coordinar con Prg EE Guaraní los aspectos relacionados con la mayor comunalidad posible en los subsistemas de tiro y control C2, motorización, suspensión y armamento entre los vehículos guaraníes actuales y los Vehículos Blindados sobre Ruedas (Vtr Bld SR) a ser adquiridos;
7) Dotar al Subsistema de Comunicaciones de los vehículos de un eficaz sistema electrónico de transmisión de voz, imagen y datos, de forma rápida y segura, proporcionando, en tiempo real y en todos los niveles de decisión, un conocimiento de la dinámica de las acciones y la situación de las tropas. empleado, integrado con los sistemas Land Force C2;
8) Integrar sistemas C2 computarizados, gestión del campo de batalla, coordinación de fuego y dirección de disparo, proporcionando una mayor conciencia de la situación y un servicio rápido a las misiones;
9) Obtener sistemas de entrenamiento y simulación que permitan la adecuada preparación de las guarniciones blindadas del EB;
10) Fortalecer la Base de Defensa Industrial (BID) en áreas estratégicas, como armamento, sistemas C2, optrónica, equipos de protección, municiones, entre otras, contribuyendo al desarrollo sostenible.
Algo muy interesante y digno de mención es: “Hay posibles interacciones, en particular con el Ministerio de Defensa (Secretaría de Productos de Defensa), la Armada Brasileña (CFN) y la Fuerza Aérea Brasileña”. ¿Podría esto cambiar los estudios realizados por CFN para la adquisición de nuevos medios blindados?
Nota del editor: Tecnología & Defesa está monitoreando de cerca este proceso y entiende que la información contenida en este informe necesita un estudio meticuloso, así como una consulta con el Ejército para mayor aclaración, por lo tanto, se debe presentar nueva información en breve.
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