El Dornier DO228NXT vuelve a FIDAE

Una de las aeronaves multimisión de ala alta más modernas en su categoría para uso civil y militar.

General Atomic Aerotec presentará en la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2026, al avión multipropósito turbohélice Do228, una de las aeronaves de ala alta más modernas en su categoría.

A finales del 70, la compañía alemana Dornier desarrolló alas de nueva tecnología (TNT, Tragflügel neuer Technologie) y un nuevo fuselaje, lo cual dio lugar a la creación de la serie Do228, presentado por primera vez en Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung, ILA 1980, en Berlín.

Rápidamente se desarrollaron los prototipos del Do228-100 con 15 asientos y el Do228-200 con 19 plazas, entrando en servicio en 1982. La aeronave demostró su versatilidad y capacidad STOL (Short Take-Off and Landing), tanto para el transporte de carga y pasajeros, como para misiones especiales. Es así como a finales del 2000 comenzó el desarrollo del Do228 NG (New Generation), una versión modernizada con hélices de cinco palas, motores más potentes y glass cockpit.  

A inicios de 2021, General Atomic Aerotec adquirió los derechos de producción del Dornier Do228, presentando a principios del 2023 la última versión: el Do228 NXT (Next Generation), aeronave que combina componentes probados con tecnología moderna. Con esto, se crearo nuevas aleaciones para las alas, ahora fabricadas por General Atomic. Además, se diseñó una nueva distribución en la cabina e instaló nueva luminaria LED, así como un nuevo aire acondicionado eléctrico y Sistema de Referencia de Actitud y Rumbo (AHRS, Attitude and Heading Reference System).

El avión, cuando era producido por la suiza RUAG, había sido presentado en FIDAE 2016 como parte del tour latinoamericano que realizó el modelo, por entonces denominado Do228NG.

Por su versatilidad, el Do228 puede operar en una amplia variedad de misiones: control fronterizo, transporte de carga y pasajeros, evacuación aeromédica, plataforma de investigación, patrulla marítima, lanzamiento de paracaidistas, entre otros.

Dentro de su ficha técnica, se encuentran dos motores Honeywell TPE331-10; peso máximo de despegue (MTOW): peso de carga de 2.155 k; velocidad de 440 k/h; autonomía de 8 horas; 2.630 k de alcance; 19 pasajeros, entre otras características.